Парусники небесных океанов

Помнится как то в форуме 72АГ я рассказывал, что в крайнее время я не стреляю из пушек. Думаю, настала пора открыться полностью :)
Так вот, друзья - чтобы полетать - я даже двигатель на завожу ! :)

Если вы вдруг увидите в магазине вот такой диск по цене порядка 150 рублей - подумайте !!! ПОДУМАЙТЕ ЕЩЕ РАЗ ! Готовы ли вы променять драйв войны, на бессмысленное парение, на бесконечные виражи ради пары десятков метров высоты?

Чтобы вы одумались - я предлагаю вам скриншот-репортаж. Полет по кругу на планере.

Только чтобы записать такой простой репортаж мне пришлось учиться и тренироваться все праздники. Для затравки скажу, что я, как знатный вирпил, с моим то налетом решил сразу взлететь и все вам потом рассказать. Рассказываю: вылет 1 - как камень, вылет два - успешная посадка на опушке дерева с поломанными об деревья крыльями.

Тонкость первая и самая главная. Друзья, если вы взлетаете на буксировщике, то после отцепления - проверьте, у вас выпущены тормозные щитки и поэтому никакого парения у вас не получиться ! Только ради Бога - не убирайте щитки до того, как отцепитесь от самолета !!!

Ну, вот такие были мои первые впечатления и эмоции - а теперь обещанный скрин-репортаж.

1. На полосе - проверка по контрольной карте.
2. Цепляем лебедку. Видите - трос уходит вперед? Щас он нас КАААК ДЕРНЕТ !!!
3. В общем поднялись, встали в набор. Кстати зацените тангаж!!!


4. А вот так это выглядит снаружи

5. Скоро отцеп. Лебедка забрасывает где-то на 500 метров. Кстати, самолет-буксир тоже, но дольше.
6. Отцепились, подравнялись осмотрелись. Во блин - высота-то какая. Люди - вы не поверите - РЕАЛЬНО СТРАШНО !!!
7. Кувыркаем первый разворот.
8. Опачки, а второй-то у нас где-то между гор...
9. Ну да ладно, не будем круг растягивать, выполним второй прям сейчас...

10. Нет, ну вы посмотрите - красотень то какая вокруг !!! Эх, сейчас бы газку придавить от второго к третьему, ан нет - нельзя, ИБО НЕТУ !!!
11. Ну вот, где-нибудь у этой рощицы предлагается крутнуть и третий... 12. Ах, да чуть не забыл. На этом ковре самолете высоту сбросить неподготовленному очень непросто. Стандартно-то как? Газ убрал, ручку от себя... Тут и газа то нет :) А если просто ручку от себя - то имеешь шанс набрать высоты больше чем было :) Надо как то испортить это восхитительное, а главное - большое крыло. Как-как, а воздушный тормоз на что? Выпускаем - стрелка вариометра с полной безнадегой упала вниз. Эх, душа песни просит: "ПАД КРЫЛООМ САМАЛЕТА А ЧЕМ-ТА ПАЕЕЕТ, ЗЕЛЁЁЁЁНОООЕ МОРЕ ТАЙГИИИ!"
Хорошо !
13. Момент настал - выполняем третьий разворот.
14. А впереди у нас простая словенская деревушка.
15. Выведем пока из разворота - обозначим видимость полета от третьего к четвертому.
16. Дальше события просто несутся. Вывод из четвертого

17. Хм, ну тут я на курсе точно, правда вот с глиссадой не уверен... Ну да разве этот парусник разберешь - где у него глиссада ? :) Да и на второй круг не уйдешь ! :)

Командир - решение?

Садимся - куда деваться !18. Вот как славненько зашли:

19. Притираем, а он не притирается. Вот ведь какая летучая зараза !!!
20. Дамы и господа наш полет завершен, командир корабля прощается с вами. Летайте самолетами 72АГ !

Еще статьи на эту тему: