Показаны сообщения с ярлыком маркетинг. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком маркетинг. Показать все сообщения

четверг, 6 августа 2009 г.

МАКС 2009 и Twitter



Все ширится и ширится количество компаний, которые приобщаются к новым интернет-технологиям маркетинга и продвижения! Вот и вчера меня в Твиттере зафоллоувил (follow) аккаунт с простым названием @Aviashow. Причем не просто зафоллоувил, но и пригласил на МАКС-2009 ! Почитав посты и обещания этого аккаунта я понял - что мне все это очень интересно! А учитывая, что в момент когда в 3 километрах от моего родного города будет проходить международный авиакосмический салон, а я буду очень далеко от него на "берегах турецких" - обещания прямой трансляции происходящего на МАКСе - это очень привлекательно !

Причем - сначала удивительно, мне показалось (по количеству и качеству инсайдерской информации), что это официальный твиттер-канал МАКС2009. Однако, затем я увидел, что это канал СМИ не ассоциированного напрямую с МАКСом и фирмой "Авиасалон". Это канал проекта http://www.aviashow.info/

Ну и напоследок несколько цитат с твиттер-ленты, чтобы вы поняли о качестве предоставляемой информации:

В четверг, 17:00 и в субботу, 10:00 на авиабазе в Кубинке планируются полеты - подготовка пилотажных групп Русские витязи и Стрижи к МАКС


Полнолуние. В ЛИИ им. Громова ночные полеты, подсветка полосы, идет облет РТС. Диспетчер предупреждает об опасности столкновения с птицами.


Билеты на МАКС бывают и бесплатными. Розыгрыши проводятся на Радио Звезда, СИТИ-FM и Авторадио - все из списка инфопартнеров МАКС-2009.

Ах да - хотите быть "в курсе" и вообще "в тусовке" - подписывайтесь !!! И пишите !!!

пятница, 31 июля 2009 г.

Цитата Великого...


Не могу не процитировать и записать на память слова небезызвестного An.Petrovich о продвижении авиасимуляторов на рынки силами простых вирпилов. Эти слова вырвались у него почти случайно, уж больно сильно критикуют любой выход любого нового авиасимулятора. Конкретно на примере игры "1917:Война в небе" от комании neoqb

Ребят, да хотя бы осознать простой факт: за 3 года работы - команда симмеров положила продукт на полки в США.

Задумайтесь: с учётом того что мы - российская компания (отношение "там" к российскому "бизнесу" - объяснять не нужно?), что нашей компании всего 3 года (т.е. х... с горы) , что это наш первый проект ("я из лесу вышел, был сииильный мороз..."), и это не шуттер и не покемоны а авиасимулятор - блин, мужики, поверьте - это дорогого стоит.

Попробуйте создать в России софтверный (или любой другой) продукт, который будут производить в США, и который будет лежать там в магазинах. Вы не представляете, насколько это сложно, сколько международных договоров, сколько припонов в области права, финансов, налогов, разрешительных инстанций, хрен знает чего...

И за нами не стоит 1С, UbiSoft и т.п. Мы в мировом геймдеве - никто. Пыль.

А тут наших маркетологов ругают... Ну-ну... :)

пятница, 24 апреля 2009 г.

Формирование рынка для "Rise of Flight"

Вчера вечером зашел в книжный магазин. Памятуя о предстоящем выходе Rise of Flight решил посмотреть наличие книжек про самолетики той эпохи. И, представляете, не смог найти ни одной. Сначала расстроился, а потом подумалось. Так это же золотое дно! Причем как для компании NEOQB, так и для любого кто найдет денежек и выкупит права на какую-нибудь книжку про то время. Причем не обязательно про авиацию…
Почем золотое дно?
Ну, потому что так или иначе, но выход этого продукта обещает поднять интерес (то есть возродить рынок) к теме 1 мировой войны.
А компании NEOQB для формирования и расширения рынка просто необходимо озадачиться вопросом поднятия интереса общества к той войне и к этой теме.
Вот такое мое ИМХО.

Ну и еще немного наблюдений. Я уж не знаю, что было яйцом, а что курицей, но, кажется появление игры Ил-2 и появления огромного количества мемуаров (в новых издательствах), исследований на тему авиации второй мировой и т.д. и т.п. произошли практически одновременно. Причем на свет вытащили воспоминания «не наших» летчиков, которых в пропагандистких целях никогда в Советском Союзе не печатали !

Вот такие собственно заметки на тему «Молодой хозяйке на заметку…»

суббота, 14 марта 2009 г.

Аэроклубам на заметку!

Я не знаю, каким образом наши аэроклубы рекламируют свои услуги. Проводят ли они системный маркетинг клиентов и тому подобное?
Подозреваю, что при текущем уровне развития (НЕРАЗВИТИЯ!!!) малой авиации в стране - практически ничего нет. Хотя нет, есть исключения - например контора, которая продает вертолеты Robinson в Подмосковье. Про них я слышал, что они и учат :)
Максимум что делают остальные аэроклубы по стране - так это "маркетинг чиновников" - чтобы летать не мешали.
В такой ситуации говорить о развитии, привлечении новых клиентов и прочая-прочая - не приходится :(
Однако - ничто нам не мешает мечтать о временах, когда летать будет можно всегда и везде, аэроклубов будет огромное количество с новыми, замечательными самолетами и им будет не хватать нас - их клиентов, желающих полетать! И они будут за нас биться!!! Чтобы мы, желающие полетать не ушли летать на другой филд, в другой клуб! И вот тут-то вступит в дело маркетинг!

Согласитесь - услуги, которые предоставляют аэроклубы довольно специфичны - соответственно и рекламировать их нужно особенно. ЦЕЛЕНАПРАВЛЕНО.
И, смею надеяться - любители авиасимуляторов станут весьма целевой аудиторией, на которую можно будет (И НУЖНО БУДЕТ!) проводить отдельные маркетинговые мероприятия!

Например такие, которые уже сейчас начинают проводить "не у нас".

Cabair предлагает провести потрясающий день, полный летной практики по потрясающе низкой цене!
Это приключение можно назвать "День симмера!"
Программа, разработанная специально для пилотов Flight Simulator даст вам возможность полетать на профессиональном авиасимуляторе класса Flight Level FPT11 (?) с настоящей кабиной. В дополнение вы сможете полетать на одном из самых современных однодвигательных учебных самолетов и на вертолете R22.
Итак, день состоит из:
  • Полет на симуляторе DA42 FNPT11
  • Полет на симуляторе многоместного турбовинтового самолета Beech 200
  • Полет на симуляторе многоместного реактивного самолета Citation Jet
  • Полет на симуляторе вертолета JetRanger
  • Полчаса полета на реальном самолете DA40
  • Полчаса полета на реальном вертолете R22
Все полеты включают в себе предполетный инструктаж и разбор полета и в завершении дня вы получаете сертификат (летная книжка?) с записанным 1 часом реального полета!
Так же в программу входит обед.
А теперь самое важное - ЦЕНА.
Такой день будет стоить вам всего 200 фунтов+НДС с носа.

Вот контакты:
The venue is the fully licensed Cranfield Airport, Bedfordshire, England. Dates - 8 May - 29 May – 3 July - 24 July 2009.

Про мероприятие я узнал отсюда: http://www.flightsimx.co.uk/events/cabair-flight-simulator-experience-days/
Размышления про маркетинг собственные :)

четверг, 30 октября 2008 г.

Sukhoi Super Jet.неСистемный подход

Есть такой самолет.
Sukhoi Super Jet
Есть такая компания.
ОАО "Компания "Сухой"

У такой компании есть свой сайт - http://www.sukhoi.org/
Самолет SSJ для компании "Сухой" является одним из самых важных проектов! Не буду говорить, что он им поможет выжить, но все равно - очень важный проект!

Самолет SSJ это новое слово в отечественном самолетостроении - ибо говорится, что "ВСЕ ЭТАПЫ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА от проектирования до обслуживания автоматизированы".
Логично предполагать, что и система маркетинговой поддержки этого самолета тоже должна быть автоматизирована.

ТАК КАКОГО ЖЕ СПРАШИВАЕТСЯ, на сайте компании на странице посвященной САМОМУ ВАЖНОМУ САМОЛЕТУ возникает "Ошибка 404" ???????

Вот, убеждайтесь сами: http://www.sukhoi.org/planes/projects/rrj/
Попадаем на эту страницу с помощью нормальной навигации по сайту: Самолеты - Гражданская авиация - Sukhoi Super Jet 100

пятница, 29 августа 2008 г.

Маленькие аэродромы FSX

Давненько что-то я не писал собственных аналитических статей, все больше - перепечатки, новости... А вот, решил попробовать.
На эту статью меня подтолкнула новость о выпуске очередного коммерческого адд-она для FSX, свалившаяся в читалку блогов.
Маленький аэродром (2B2) на Сливовом острове (Plum Island) расположен неподалеку Ньюбурипорта(?) (Newburyport), приблизительно в 27 милях к северу от Бостона вдоль атлантического побережья. В аддоне к FSX отлично передана атмосфера маленьких местечек, летом плавящихся от жары, а зимой замерзающих. По статистике, в этом аэропорту производится 54 полетов в неделю, так что это явно не загруженный аэропорт, но для вас он станет идеальным местом для визуальных полетов на вашем любимом кукурузнике!

Итак, маленький, "никому не известный" аэродром для MSFS продается крупной компанией "всего за $15".
Почему такое возможно ?
Как мне кажется, тут дело вот в чем.
Основная причина "порыта" в огромной распространенности, доступности и удобности частной авиации в США! Соответственно найдется немало людей, которые живут рядом с маленьким аэродромом, либо слышали о нем, либо летали туда. Теперь если рассмотреть статистику продаж MSFS по регионам Америки - мы почти однозначно определим емкость рынка для нашего маленького аэродрома. Далее, лояльность рынка. В Америке очень много людей живет не в мегаполисах, а именно в маленьких, Богом забытых, городках. То, что называется "одноэтажная Америка". И эти люди очень ценят именно атмосферу своего места! Именно поэтому в процитированном фрагменте аннотации к адд-ону есть попытка описать атмосферу. Еще про анализ рынка Америки. В Америке огромное множество людей летают именно визуально (VFR). И это дает им возможность наслаждаться чувством полета. Ну и крайняя деталь - оценка покупательной способности описанного рынка. Отсутствует очень сильное расслоение покупательной способности в разрезах "мегаполис-провинция" и "имеющий возможность летать реально - летающий в симуляторах".

Теперь возьмем Россию.
Возможности просто летать круги вокруг аэродрома - как ляжет карта. Запретят/не запретят летать завтра?
Возможности визуальных маршрутных полетов - большой геморрой. Ждем когда приведут в "человеческий" вид законодательство.
Наличие и вид маленьких аэродромов. Хм, сложно сказать. Скорее нет. Частных аэродромов нет вообще. Аэродромы ДОСААФ/РОСТО - выглядят ужасненько, это не будет eye-candy "конфетка-для-глаз" при реализации в симуляторе. То есть - опять же не пример для коммерческого продукта.
Известность маленьких аэродромов. Тут я скажу вот что - их знают либо те, кто рядом живет, либо те, кто туда летают. Рядом с мегаполисами таких аэродромов мало. А в глубинке, где есть такие аэропорты до сих пор слабо знают про компьютер, тем более про MSFS. А если и знают - то вопрос, что они предпочтут за такую цену - сценарий родного города, или его эквивалент в "жидкой валюте" (4 бутылки между прочим!) Те же кто имеет возможность летать на этих аэродромах предпочтут именно реальный полет, чем сценарий. И цена за полет их уже будет интересовать мало. Такая вот российская особенность.
И еще одна российская особенность - мы предпочитаем летать на том, чем считаем себя в праве гордиться. Ил-76, Ту-154, Як-40 и прочая-прочая-прочая. Согласитесь, борты слабо подходящие для VFR полета ! И я что-то не встречал среди симмеров желающих "аж-мочи-нет" летать на "Гжелке" :)

Вывод - мы в России имеем то, что имеем. То есть Огромные аэропорты, Огромные самолеты. Ну, в общем и страна не маленькая ! А маленькие аэродромы для MSFS у нас появятся лет через 20, когда появятся и приобретут популярность реальные маленькие аэродромы и маленькая авиация !

PS. А Мячково для MSFS так и не появилось ?

понедельник, 26 мая 2008 г.

Я восхищен Eagle Dynamics !

Хочу сказать, что я восхищен Eagle Dynamics !
Не смотря на мой заранее провокационный флейм, на мой дилетанский маркетинговый анализ их продукта и их ниши рынка в
предыдущем сообщении за сегодняшний день удалось достигнуть многого ! Во-первых - тема с нашими игрищами на eagle.ru вновь открыта. Кроме этого, слегка переругиваясь и переходя на личности нам все же удалось достигнуть понимания (как я надеюсь) того - чего же я добивался и кому чего доказывал своей провокацией.
Ребята из ED, а также все причастные к этой фирме, к их замечательным продуктам и все сучувствующие - СПАСИБО ВАМ ! Главное за терпение, за толерантность, за желание прочитать чего-то новое, пусть и по детски наивное !
В общем как говорится - РЕСПЕКТ и УВАЖУХА !

Ну а самое главное - удалось получить много замечательных фраз и идей, которые дают огромную пищу для осознаний и размышлений. Позволю себе привести несколько цитат:

В то время, когда российский рынок признается всеми крупнейшими мировыми производителями как один из самых емких и перспективных
- он не ёмкий и не очень доходный. многие игры не локализуются и даже не выпускаются без локализации. сейчас ёмкий игровой рынок - китайский, на него работают все крупные и мелкие издатели.
(С) Dmut - eagle.ru (ED Team)

Тестеры - ваши представители в ЕД, они стремятся к улучшению финального продукта. И вы их обсираете, называете снобами и негодяями
...
Роль QA менеджера никто не умаляет, но в то же время есть еще масса людей делающих для вас сим, а не только ролики и картинки.
(C) Laivynas - eagle.ru (ED Testers Team)

...желание "повариться" в кухне разработки вполне понятно, и это здорово, что у активной части комьюнити оно есть. Как говориться, идеи относительно маркетинга в частности и жанра вообще - лишними не бывают. Просто ряд мыслей, которые ты предпологаешь в блоге, довольно далеки от реального положения вещей, неизвестных пользователю, но видимых разработчику.
(C) An.Petrovich - eagle.ru

.. мы, пользователи, коммьюнити (уж простите, я не знаю могу ли я говорить такими словами за всех) уже не просто хотим получать отличный продукт, но и видеть процесс его создания, трудности и радости, связанными с этим. Мы хотим понимать вас - разработчиков/тестеров/продажников - а для этого вам надо всего лишь разговаривать с нами. И желательно не языком пресс-релизов !
(C) Arrow - 72АГ

Были и еще интересные мысли на sukhoi.ru , но извините, в данный момент он лежит, поэтому выдержку из них я не смогу сделать :)

Хочу сказать также спасибо всем, кто принял участие в дискуссии, кто критиковал, кто ругал, кто поддерживал - всем. Это все придало мне силы и помогло мне донести свою мысль до тех, до кого я хотел донести.
Петрович меня, по крайней мере точно понял :)

Ах да - конкурс продолжается !!!
Коробку с Ка-50 мы победителю оплатим - пусть не боится :P


ДОБАВЛЕНО. Приношу свои искренние извинения бета-тестерам продукта BlackShark за свои некорректные высказывания в прошлом сообщении.

"Черная акула". Поймай себе ! - Неожиданный финал.

ЭПИГРАФ.
Шутка за шуткой,
слово за слово.
Так они и набили
друг-другу морды!

Всем привет !
Даже не знаю с чего начать.
Начну с САМОГО НАЧАЛА.

НАЧАЛО.
На форуме сухой.ру я тихо мирно рассказывал и продвигал концепцию блогов, как маркетингового инструмента. Там же схлестнулся с Yo-Yo на тему того, что блоги нифига не нужны, когда есть форумы. Я сказал, что не все можно рассказать в формате форума, а кое-что лучше подавать через блоги. Далее диалог в вольном пересказе:
- (Yo-Yo) - Что спросите - то и расскажем в форуме...
- (Arrow) - Тогда шуточный вопрос - Когда выйдет? PS. Так и быть можете не отвечать.
- (Yo-Yo) - Как только спросите серьезно - так сразу и расскажем !

На этом месте я подумал - ага, это уже может быть серьезно - надо этим воспользоваться.
Очень бы не хотелось, чтобы такая важная для коммьюнити дата прошла просто как пост в форуме. Ну я и задумал интересную акцию...

АКЦИЯ.
Идея акции заключалась в том, чтобы провести конкурс на дату оглашения ДАТЫ. Мне казалось, что шутливый тон и смайлик будут заметны и поняты. Начало акции случилось в четверг 22 мая.
Неспешно раскручивался маховик народного мнения. Кто-то сразу принял условия игры и стал стебаться, кто-то говорил что-то про очередной дурацкий пост от очередного дурака. Но процесс пошел. Условия и текст акции были оглашены как в блоге, так и на форумах http://sukhoi.ru/forum/ (Сухой) и http://forums.eagle.ru/ (ЕД).
Появлялись первые мнения, причем просто даты.Я их старательно записывал в табличку, пытался анализировать. В основном размышления мои сводились к тому, что любая дата не могла появиться просто так - а должна быть следствием какого-то действия разработчика. Маркетинг, так сказать. Причинно-следственная связь. Но у меня это слабо получалось, что впрочем не важно.
Набрав более менее приличное количество ответов/вариантов- я опубликовал следующий пост в блоге с итогами голосования!
В этом посте я привел просто цифры и табличку, более того - пожурил коммьюнити за то, что оно так пессиммистично !

РАЗВЯЗКА.
Разослав по обоим форумам в пятницу 23 мая вечером информацию о том, что появилась новая информация в блоге я спокойно пошел домой - практически почивать на лаврах. Зайдя поздно ночью в поисках новых постов, я с удивлением и горечью увидел, что фактически ЕД не оценила той шумихи, которую я вокруг нее поднял и на их форуме мою тему спустили в "прочие темы". И видимо после этого там поднялся шум и гам. Некоторые даже в праведном гневе написали, что идиотизм процветает, и когда же весна закончится и освободит их от этого стона по срокам!! (цитата не прямая и утрированная).
Подробности я сейчас не вспомню (почему - поймете двумя строками ниже) - но появились претензии что дескать ЕД не уважает русских пользователей, дескать все статьи и видео на английском. Так же были и защитники ЕД (поразила сплоченность бета-тестеров!) - в том смысле, что кто деньги платит, кто больше денег платит и меньше ворует - тот и прав.
И вот, после отлично проведенных выходных я опять пошел по форумам.
И что? Где новые даты? Где сроки?
НИЧЕГО !!! То есть совсем НИ-ЧЕ-ГО ! От моего замечательного (тут СМАЙЛИК!!!) конкурса на форуме ЕД не осталось и следа! Его просто стерли! И что самое ужасное - я не знаю за что!!
Закинув удочку на Сухой, где слава Богу моя тема осталась, даже не переместившись в помойку в ответ я получил любопытнейший пост:
"Ну снесли и снесли.Ты фактически обещал приз от ЕД за правильное предположение, а прежде чем создавать темы, ты с ними самими то разговаривал?Расслабься, товарищ."

ВЫВОДЫ.
Если ранее было просто бесстрастное изложение события, то все нижесказанное исключительно мое ИМХО !

Итак -
Эмоции:
1) если причиной удаление треда стало действительно мое шутливое (!!!) желание "кинуть" ЕД на одну коробку с Акулой - то я не знаю что и сказать.

Плюсы и правда:
2) ЕД делает гениальные вещи !!!
3) В ЕД достаточно правильно и корректно поставлена работа с коммьюнити. Андрей Чиж - респект тебе, мне кажется именно ты начал и до сих пор не прекращаешь общаться с нами!

Недостатки:
4) Мне кажется в ЕД всем "рулят" технари. Поэтому у них нет развитой и внятной маркетинговой политики.
5) ЕД не делает никаких (видимых мне!) шагов по расширению своего рынка. Какие это могут быть меры я напишу может быть в следующих постах.
6) Что меня очень сильно поразило и расстроило - так это СИЛЬНЕЙШИЙ снобизм бета-тестеров !!! Что, господа, пустили к сладкой конфетке - и вы теперь имеете полное право глумиться над всем сообществом? (кстати, так долго взращиваемым и пестуемым самими ребятами из ЕД). Чем бы глумиться - сделали бы русскоязычный обзор и видео с русским языком !!!
7) Ну и рассказ про то, что у русских бета-тестеров нет времени и сил делать такие же качественные обзоры и видео как у западных - это меня очень сильно повеселило !!!

Резюме.
В то время, когда российский рынок признается всеми крупнейшими мировыми производителями как один из самых емких и перспективных - ЕД не делает никаких практических шагов, чтобы расширить свою нишу в нем, воспитать новое свое комьюнити (плюсом к старому и верному комьюнити).
ЕД производит ОЧЕНЬ сложный продукт.
Везде обсуждается сделать или нет более аркадный режим.
Да, как средство расширения рынка это может сработать, но тогда это ухудшит репутатцию компании.
Может быть стоит все силы бросить на просвещение и обучение аркадной части коммьюнити? Как западного, так и российского!

Спасибо, что дочитали мои размышления на тему маркетинга хардкорного авиасимулятора!
Ах, да - задумайтесь о возможностях блогов ! :)

Начало истории тут: http://72ag.blogspot.com/2008/05/blog-post_9659.html

Продолжение истории тут: http://72ag.blogspot.com/2008/05/blog-post_26.html

пятница, 11 апреля 2008 г.

Конкуренция идей

Перед пилотами в скваде обычно стоит очень большой выбор.

Можно полетать на каком-либо проекте (каком именно, их много?). Можно пойти на тренировку и потренироваться самому или потренировать других. Можно пойти на форум и почитать что происходит в скваде и вообще в мире авиасимуляторов. Можно заняться развитием своего направления в скваде, как то – отдел кадров, штурмовики, групповой пилотаж. Можно заняться созданием фильма/ролика. Можно узнавать про технические новинки и думать как их применить на пользу скваду (TS-сервер, новый движок форума, flash-заставка, блоги и т.п.) В общем интересных занятий и дел очень много. Каждый найдет себе что-либо по душе. Вот оно, еще одно дополнение к понятию многообразие Ил-2. Но что делать, если душа широкая, а времени на хобби обычно не хватает. А занятие каждым из перечисленных дел обычно требует всего времени отведенного на хобби, да и не хватает обычно даже этого «всего» времени.

Что делать, как выбрать?

Выбор обычно обуславливается личным настроением пришедшего пилота, интересностью стоящих перед сквадом задач, и прочая, прочая, прочая.

И если обычному пилоту еще более менее легко сделать выбор в ту либо иную сторону, то как быть инициатору (активному пилоту), который продвигает какое-либо из этих направлений, так как ему самому это очень интересно, но чтобы было совсем интересно – необходимо присутствие рядом друзей из сквада.

Например, «групповой пилотаж». Очень красиво, очень интересно, все хотят быть участниками пилотажной группы. Но… Во-первых не все могут. Во-вторых не все могут поверить в то, что они могут. В третьих для того чтобы появился результат надо тренироваться, причем тренироваться долго, ОЧЕНЬ ДОЛГО. Приблизительно, для простого результата, которым особо блистать негде (ну уж точно не на Фестивалях – так как это именно ПРОСТОЙ результат) надо тренироваться ГОД. Ну так вот, вспомнили, что есть в авиации такая красивая штука, сообразили, что в Ил-2 этим можно заниматься. Стали тренироваться. Интересно было, казалось, что что-то получается. Долго тренировались. Почти НЕДЕЛЮ. А тут РАЗ, как раз очередной турнир. Надо к турниру готовиться. Участвовать в нем. Стали готовиться. А тут ДВА, нам прислали вызов на бой с другим сквадом. Сели мозговать. Провели турнир. Практически выиграли. Надо бы продолжить турнир, да и к пилотажу вернуться. Ан нет, адреналинчик после боя играет, душа новых приключений требует к старой рутине вернуться не дает… Да и курсантов новых много появилось – неплохо бы их поучить…

Ну вот так, или приблизительно вот так и возникает КОНКУРЕНЦИЯ ИДЕЙ в скваде.

Все идеи интересные, но какую выбрать, какую предпочесть? Как не охладеть к идее в долгосрочной перспективе.

Тут я вижу только два варианта. Причем обычно один вытекает из другого.

1) Первое и самое главное – сильный лидер, который ведет за собой. Есть замечательный пример. Направление штурмовиков долгое время было забитым, слабым. Их лидер сокрушался, что мол одно из самых важных направлений, а никто не идет в штурмовики, не хочет почему-то. Все ему говорили, да очень важно, но не хочется чего-то. Да и дохнуть не охота как-то. И новичкам-курсантам тоже предлагали в штурмы. Нет, всем хочется побед, все хотят в «ястребки» идти… Но вот, в один прекрасный момент к нам пришел реальный летчик ВВС. Пришел, посмотрел да и предложил пару наработочек из реальной жизни. Красиво предложил, со схемами, плановыми таблицами, с результатом! И что мы видим – люди валом повалили в штурмовики. Сейчас штурмовик в 72АГ это звучит почетно, многообещающе. Есть гарантия, что уж тут скучать не придется! Чтобы не обижать остальных – скажу что и у бомберов была такая же проблема. Да вот пару раз показали, как бомбардировщики в одиночку онлайн-войну выигрывают и опять же – бомберы стали в почете!

2) Второе, скорее всего следствие из первого. Любой лидер любого проекта осознанно или неосознанно работает на имидж своего проекта, старается показать, как это интересно, привлечь людей. Так вот, именно в целенаправленном, каждодневном продвижении идеи собственного проекта в умы пилотов сквада и внешних членов сообщества авиасимуляторов и лежит успех проекта. Если это хороший проект!

Итак, сильный лидер и ежедневное, интересное продвижение (рассказ, показ личного примера) – вот два фактора успеха любого начинания в жизни. Так что если ваше начинание не развивается так как вам хочется, если к вам не идут люди – подумайте какого именно фактора вам не хватает?

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...