Полет на Джамбо Джете

Возвращаясь к авиации.
А в отпуск я летал вот на таком красавце. Завидуйте мне !
Кстати, спасибо Летчику Лехе за стыренную у него фотографию, так как примерно в то же время он был в Домодедово и заснял это чудо.
Немного наблюдений и заметок.
Я почему-то всегда думал, что у Трансаэро только один Б-747. Но, подъезжая на автобусике по перрону аэропорта к своему самолету, я увидел один из Боингов-747 со снятым двигателем и понял - этих громин много у Трансаэро :)

Внутренняя планировка очень интересная. В общем изнутри самолет кажется намного меньше чем снаружи. Там уютно. Весь экономический салон побит на небольшие уютные отсеки рядов по 10, и поэтому ощущения поезда как на Ил-86 не возникает. А народу в Боинг помещается поболе, чем в Ил-86. 480 человек !!! И это с первым и бизнес классами !
К сожалению, не смог слазить на второй этаж - где сидел первый класс. Но почему то мне кажется - там супер !

Я увидел предкрылки этого монстра в работе и мне почему то стало страшно. Страшно как эти тоненькие пластинки не отрывает нафиг при выпуске перед посадкой. Вибрация конечно по ним сильная бежит пока скорость не погасится. Да и сама их толщина не вызывает уверенности. Как бы это описать... Ну в общем, выглядят они как снятая обшивка с носка крыла и немного с верхней поверхности. Просто обшивка - внизу нет ничего напоминающего обтекаемую поверхность - просто трубки гидротолкателей.

Ну и самое страшное :) При вылете был очень сильный ветер и на стоянке при посадке пассажиров было видно, что турбины в двигателях раскручиваются от набегающего потока - так вот, Боже, какой страшный металлический скрежет издает неработающий двигатель, в котором крутятся турбины. Ну, если бы у меня так движок в машине скрежетал - я бы никуда на такой машине ехать не рискнул бы... Интересно, это на всех самолетах так ?

Охота в Домодедово

Просматривая интернет натолкнулся на интересный факт. Если кто помнит (или в курсе) - в российских аэропортах фотографировать, а уж тем более на профессиональную технику строго запрещено. Так вот, с некоторых пор это не совсем так. Аэропорт "Домодедово" в очередной раз доказал свое звание самого передового и продвинутого аэропорта Москвы (как минимум). Дальше пойдет цитата с проекта "Москва.Инструкция по применению". Выделение про Домодедово - моё :)

Плейнспоттинг - это фото-охота на летательные аппараты. Для
споттера первым делом - самолеты!

Эти странные люди у взлетного поля - не шпионы, а одержимые небесной
романтикой. Стоят себе и ждут скоростное чудо.

Говорит Максим Брянский, споттер группы "RAPT":
- Ты смотришь в небо, ждешь его, он появляется, ты узнаешь, что это то,
чего ты ждал. Снимаешь его, у тебя адреналин бурлит, смотришь в кадр, если он
получился - ты доволен вдвойне. Потом размещаешь в Интернете, хвастаешься перед друзьями, и доволен втройне.

Теперь тройное удовольствие можно получить в Домодедово. Здесь для споттеров спец/площадку выделили (надо связаться с администрацией аэропорта и попасть в особый список). Получай у охраны разрешение и ступай сквозь тернии к самолетам и к их окрыленным фанам (см. http://www.airliners.net/ , http://www.planepictures.net/).

Говорит Сергей Александров, споттер:
- Это Ту- 134, но я больше люблю ИЛ 96. Я вообще люблю самолеты, у которых
законцовки крыльев подняты наверх и называются винглеты. Они очень большие и красивые. Может, мы дождемся, и он будет взлетать, и тогда мы сфотографируем его в самом выгодном ракурсе.
Взлет и посадка - самые ценные ракурсы.

Так что, москвич, будь в курсе летного расписания. Фотик для начала
подойдет самый простой, дедушкин. Но чтобы кадры были полный улет, нужен большой zoom. Тогда качество красоты небесной будет на высоте!