вторник, 16 июня 2009 г.

7-я война на АДВ. Приключения Falcon-a.

Автор - 72AG_Falcon

Спустя 2 дня, в субботу, Фолкан решил сам зайти к провайдеру насчёт интернета. Офис интернетчиков находился недалеко, и он решил между делом зайти к ним, уточнить причину поломки. Проходя мимо магазина спорттовары, Фолкан вдруг остро почувствовал, как он физически ослаб, с тех пор как уселся за Ил-2. Хотя по вторникам он и возобновил занятия волейболом, но этого было явно недостаточно. Ещё не осознавая зачем, Фолкан зашёл в магазин. Возле входа расположилась горка коробок с коньками (распродажа). «Нет, коньки летом это уж слишком» - он вдруг вспомнил школьные годы. Сборная школы по хоккею, в которой он состоял, разносила все школы в районе в пух и прах, и только в области получала по сопатке. Фолкан вздохнул, его взгляд остановился на бейсбольной бите. Сама игра его мало занимала, правила он тоже несовсем понимал, но сама бита внушала уважение. «А заверните-ка мне вот эту лакированную дубину» - обратился он к продавцу. Так, с битой под мышкой, он и вошёл в офис «Дельта телеком». Была суббота, в кабинете была тишина, и только за одним компьютером сидел невысокий, худенький парнишка. «Тук, тук, тук» - сказал Фолкан, постукивая битой по монитору. «Кто тут у нас связь качает» - произнёс он фразу, с элементами армейского сленга. Парнишка стал объяснять, что ещё вчера он всё наладил в их доме, поменял IP адреса и отдал их список дальше по инстанции и их нужно только загрузить в сервак. Он сам удивлён, что интернет до сих пор не заработал, будет звонить куда нужно и всё будет улажено. «Ты, тово, етово. С кем сейчас разговаривал? Я по вашей фене не понимаю. И да ПИ, ты мне мозги не IP. Ты мне сделай штобы у меня инет работал, понял?» - Фолкан старался говорить спокойным тоном, чтобы не обидеть парня, но тот явно нервничал и не спускал глаз с биты. При росте метр восемьдесят девять, численное преимущество было явно на стороне гостя. Особо не надеясь на результат, Фолкан поплёлся домой. «До понедельника вряд-ли наладят, все наверное на выходных» -подумал он. Придя домой чисто из любопытства ткнул в ярлык «сетевые подключения». Выскочила радостная надпись «Дельта телеком сейчас подключен»
Зайдя на сайт АДВ, он увидел что война в самом разгаре. Красные ещё боролись за Львов. До конца мисси оставалось 25 минут. «Успею на южный филд патронов подкинуть» - подумал Фолкан и подключился. Когда-то Гурон похвалил Моремана, за то что он лучше всех рулил на ТБ-3, перехитрив всех и запустив только 1-й и 4-й двигатели. С тех пор Фолкан стал взлетать именно так. Он загрузил боеприпасы, запустил 1-й двигатель, запустил 4-й, нажал клавишу L –«Выбрать все двигатели», вырулил на взлётку и взлетел. Небольшое отступление: уже давно на клавиатуре стала периодически залипать клавиша Ctrl, причём внешне это не было заметно. И ещё одно – подсветка приборов включается клавишами Ctrl + L . А теперь внимание: Ещё во время разбега Фолкан нажал «Выбрать 2-й двигатель», «Запуск», «Выбрать 3-й двигатель», «Запуск». Затем нажал клавишу L -«Выбрать все двигатели» и полетел по маршруту. Машинально щёлкая по клавишам, Фолкан не обратил внимания, что включилась подсветка приборов, а надпись «Двигатель: выбраны все» так и не загорелась. Кто не понял прикола, перечитайте предыдущие отступления.
Ели вы и сейчас ничего не поняли, значит вы далеки от симулятора и не забивайте голову лишней информацией.
Итак, Фолкан летел по маршруту, наслаждаясь утренней прохладой. Вдруг, буквально через пару километров, загорелась лампочка «Перегрев двигателей». «Странно, что-то рановато движки нагрелись» - подумал Фолкан, но всё же открыл радиатор. Надпись не исчезла. Более того, через некоторое время, он почувствовал, что двигатели стали работать с натугой. Пилот убавил тягу до 80%, надпись по-прежнему ярко горела. «Ничего не понимаю, может админы прописали какие-нибудь сложные метеоусловия. Может давление низкое или ещё что». Фолкан снизил тягу до 60%, надпись не исчезала. Вращение переднего стрелка оборвало его мысли. «Чуть южнее бетонки стрелок вращается, где-то охотник. Есть кто-нибудь рядом, помочь?» - окликнул он эфир. Отозвался курсант 72-ой – Мурик. Он погнал свой самолёт на помощь ТБ-хе. Атака не заставила себя долго ждать. Справа на ТБ падал мессер. Фолкан кинул самолёт к земле и дал правую педаль. Мессер проскочил, но несколько пуль достигли цели. За ТБ-хой потянулся дымок. Самолёт, и до этого плохо себя чувствующий, начал сдавать совсем. Подъёмной силы не хватало. Приходилось прилагать дополнительные усилия, чтобы сохранять ровный полёт. Мессер заходил снова и снова, а Фолкан крутил ТБ то вправо, то влево, стараясь подставить истребитель под стрелков. Схлопотав свою порцию свинца, мессер всё-таки решил бросить бомбер и пошёл к линии фронта. «Мурик, догони. Добей гада» -заорал Фолкан. Самолёт слушался совсем плохо, движки еле тянули, высота падала. Фолкан повернул снова к бетонке и тянул на филд.
И тут зазвонил телефон. Фолкан ждал звонка и не подойти, было никак нельзя. Включив автомат горизонта, он кинулся к телефону. Разговор затянулся минут на пять. Вернувшись к монитору, он ожидал увидеть горящие обломки своего самолёта, но был приятно удивлён. ТБ-ха НЕ ЛЕТЕЛА, А НЕСЛАСЬ ПО СТЕПИ, пыля колёсами и подскакивая на кочках. Вот она выехала на берег речки, въехала в воду и, подняв тучи брызг, остановилась. Двигатели, наполовину погрузились в воду и благодарно зашипели. Самолёт скрылся в облаке пара. «Фуф, блин, живой вроде» - подумал Фолкан и нажал новую попытку. Взяв новый самолёт, он взлетел снова.
– Мурик как дела, убил мессер?
- Не могу догнать, уходит.
- Ладно, бросай, а то он тебя к своим приведёт.
Фолкан нажал кнопку «Выбрать все двигатели», загорелась подсветка приборов. И тут его осенила страшная догадка. Весь прошлый вылет он управлял только третьим двигателем. Открывал на нём радиатор и менял тягу. А первый и четвёртый надрывались вовсю. Вдруг в чате появилось послание от Олорина: «Фолкан, спасибо, что шкурку подарил». «Кому подарил?» - не понял Фолкан. «Мне подарил» - ответил синий. Тут только Фолкан вспомнил инструкцию Гуся, про то, чтобы отпускали дымящих мессеров. Теперь пробитый самолёт, севший на аварийку, идёт в стат притивнику, даже если он удачно сел на своей территории и пилот остался жив. Отписав в чате причину посадки, противники вместе посмеялись над происшествием. Второй вылет был без приключений. Благополучно подвезя патроны, Фолкан пошёл на перерыв.
В начале новой мисси Фолкан зашёл за 5-ый полк и начал работать на пушечной чайке по северным колоннам. Через некоторое время зашёл Антип. Стало веселее. Пушечная чайка – грозное оружие, особенно против Bf-109E-4, да и «штуку» можно завалить на раз. Противник правда, был тоже не промах. За синих выступал сквад РФФ , а асы из 159BAG всегда доставляли крупные неприятности. Вот и сейчас, 159BAG_SerVal, уже в третий раз сбивал Антипа. Антип злился и удивлялся: «Как он меня находит в такой свалке, убейте Сервала». И Антип был отомщён.
В этом вылете Фолкан отделился от группы ишачков и скрытно пошёл чуть южнее Самбора к Хырову. Там, по данным разведки, должна была быть танковая колонна. Находясь между Хыровым и Самбором, он увидел, как севернее него, на хорошей высоте идут три Ю-87 с хорошим прикрытием. Они явно шли к полевым складам Самбора. Показательный вылет, под руководством Кайры, на 12-ти Ю-87 для закрытия склада, вошёл в историю АДВ, и многие стали использовать Ю-87 по назначению, именно как пикирующий бомбардировщик. Доложив о противнике, Фолкан продолжил движение и скоро подошёл к цели. Колонна состояла сплошь из зениток. Вращаясь как волчок, Фолкан бросил пятидесятки – промах. Зашёл снова. Прицелился более тщательно. Бросил сотки, отошёл и оглянулся. Бомбы взорвались точно под танком, но он стоял целый и невредимый. Плюнув от досады, неудачник пошёл назад к Самбору.
Через пару минут , прямо по курсу показался кон. Фолкан нажал приближение. Сомнений не было, над землёй с задания возвращалась «штука». Двух других видно сбили над Самбором. Истребители прикрытия висели тысячи на четыре выше и видно уже расслабились . Никто не ожидал встретить здесь одинокую чайку. Но чайка то была не простая, а с пушкой. Фолкан развернулся за юнкерсом и начал преследование. Он специально спустился пониже, чтобы стрелок не сообщил о его приближении, но пилот и сам заметил его и встал в вираж, давая возможность стрелку работать. Это был наш товарищ из РФФ – Крюк. Но на войне товарищей не бывает. Фолкан начал резать дугу, уклоняясь от очереди. Самолёт украшенный крестами, приближался. Истребители, опомнившись, понеслись вниз на помощь. Секунды неслись как часы, часы как секунды. Наконец Фолкан получил огневое решение. Нажимая гашетку, он увидел как навстречу несётся мессер. Мгновенно подвернув, Фолкан послал вторую очередь в лоб Bf-109E-4. Тот тоже открыл огонь. Самолёты окатили друг друга свинцовым душем, и разлетелись в разные стороны. «Кажись попал» -отметил Фолкан и оглянулся. К земле без крыльев неслась «штука» , а чуть выше, её догонял простреленный мессер (как потом сообщила сводка- это был SerVal). Чайка тоже себя плохо чувствовала. Мотор чихал и кашлял, крылья были все в язвах. К тому же к ней неслись другие убийцы. Фолкан вспомнил, Антип говорил, что прыгнуть лучше, чем просто погибнуть. Территория была вражеская, и особого смысла он в этом не видел, но решил довериться старшему товарищу. Повиснув на парашюте, Фолкан огляделся. На него заходил мессер. Чайка, плавно снижаясь, полетела дальше. Повисев несколько секунд, можно было нажать новую попытку, но было интересно посмотреть, что будет дальше. Смотреть правда, пришлось недолго. Короткая очередь сделала экран чёрным. Это другой наш товарищ Андрес, с досады, что какая-то наглая чайка, в течении одной секунды отправила в землю два его самолёта, поставил точку на карьере красного пилота. Хотя точка была скорее запятой. Рассматривая страницу вылета, Фолкан улыбнулся над последней строчкой:
«Сбит – Bf-109E-4 -=FX=OLORIN» «Вот же ж какашка» - сказал бы по этому поводу Антип.

среда, 10 июня 2009 г.

Агидель авиа 2009. БиЗету и Нексту на заметку...



Всероссийский Слет Любителей Авиации "Агидель Авиа 2009"

"С 9 по 13 июля 2009 года будет проводиться Всероссийский Слет Любителей Авиации "Агидель Авиа 2009".
Обязательная регистрация участников производится до 2 июля 2009 года!


Место проведения Аэропорт Стерлитамак, г. Стерлитамак Республика Башкортостан
Контактный телефон 8-917-3762-303
Позиционирование:
Аэропорт Стерлитамак КТА: 53 31' 231'' 55 46' 679''
МКпос = 4-184
Частота УКВ - 119.2 мГц, позывной "Урал".
Вся информация о слёте будет опубликована в ближайшее время!"
(Отсюда)

вторник, 9 июня 2009 г.

Тест про НАШУ ПОБЕДУ !

Собственно мои результаты вот. Уверен - у вас выйдет лучше!
Ваш рейтинг: доцент. Наша победа: исторический турнир

Узнавалка

Увидев вчера в RSS-ридере фотку из крайнего поста ЛетчикаЛехи я вздрогнул.

Боже, это же ТОТ САМЫЙ ПОЖАРНЫЙ САМОЛЕТ !!!
Понял свой пробел в образовании - я не знаю что это за самолет.
Соответственно вопрос к коммьюнити - что это ???
И как можно насладиться фотками этой прелести на airliners.net, если не знаешь типа?

понедельник, 8 июня 2009 г.

7-я война на АДВ. Начало.

Автор - 72AG_Falcon


Проlog
У Фолкана больше недели не было интернета. На АДВ ждали начала войны, и Фолкан сходил с ума от мысли, что пропустит прохождение квалификации. Да и вообще карта Львов, сама по себе интересна и по сложности ориентирования, и ещё потому, что на ней проходили тренировки ударов по поезду и складам в Кросно. Ну и естественно, тренировки хотелось бы применить на практике. Фолкан обрывал телефоны техподдержки, но всё было тщетно. Каждый раз ему отвечали, что серьёзная авария на линии и говорили, что вероятно завтра её должны закончить устранять. Оставалось только тренировать бомбометание офлайн. Зайдя у товарища на работе в интернет, он узнал, что война началась в субботу и 72-я активно принимает участие. Наконец в среду интернет заработал и придя с работы, Фолкан тут же зашёл в ТС.

Вылет №1
Как раз загружалась новая миссия. Спешно поздоровавшись, Фолкан подключился к серверу и начал выбирать самолёт. Нужно было набирать очки для пятого полка, и командир вылета Антип решил сходить глубоко в тыл, на поезд под Ужгород. Собралось пять пилотов – Антип, Фолкан, Альфа и Штурман на чайках, Веккер -на ишачке с бомбами. Собрались западнее филда над промзоной и Антип повел группу в самое логово синих. Через пять минут Штурман сказал: «Ой, я утюг забыл выключить, подойду позже». И тут же прыгнул с парашютом. «Ничего, меньше самолётов труднее заметить» - подумал Антип и спустился ниже к лесу.
Фолкан летел в правом пеленге, стараясь не потерять Антипа на фоне леса и одновременно оглядываясь по сторонам, в поисках противника. Слева на И-16 летел Веккер, Альфа замыкал группу. Минут десять спустя, Фолкан уже перестал узнавать местность. Когда группу ведёт Антип, можно быть спокойным, выведет куда нужно. Хотя мелькнула тревожная мысль: «Не дай бог что с Антипом, дорогу не найду». Фолкан всю сознательную жизнь провёл в полупустынях, а тут непроходимые леса. «Небось и медведи водятся, только и ждут кого бы заломать, не хотел бы я прогуляться по этому лесу» -от нечего делать в голову лезли всякие дурацкие мысли.
Антип своё дело знал. Он вёл группу по каким-то, одному ему известным тропам, и спустя пол часа, группа вышла в точку ожидания. Синий аэродром был совсем рядом, поэтому решили завернуть в небольшое ущелье и скоротать время ожидания, разглядывая горные склоны, поросшие лесом. Антип встал в довольно-таки крутой вираж, и группа понеслась за ним следом. После пятого или шестого круга Фолкан почувствовал, что его сейчас стошнит. «Антип, меня кажется укачало» -подал он слабый голос. «Ладно, сделаю круги подлиннее» -ответил ведущий.
Тошнота отступила. Веккер за спиной, по привычке что-то напевал. Но за рёвом мотора только он мог разобрать слова: «Таких не берут в космонавты, таких не берут в космонавты…». Как всегда молчаливый Альфа, по-прежнему замыкал строй». Вдруг от самолёта Антипа отделилась короткая зелёная очередь и скрылась в деревьях. «Что случилось?» - воскликнул Фолкан. «Да белка по ветке скакала, а у меня охотничий инстинкт сработал» - стал оправдываться Антип. «Хорошо что за горой не видно, ну всё, пора, пошли поезд искать».
Спустя несколько минут стало ясно, что поезда нет на месте. Антип ещё надеялся, что может быть он просто его не видит, но одиноко стоящий склад, развеял сомнения – поезда не было. «Работаем по складу, отходим на запад»- прозвучала его команда. Группа повернула на цель.
У Фолкана атака получилась неудачной. Два ангара с аммо стояли один за одним, пятидесятки недолетели до первого, а первый ангар прикрыл собой второй и не давал возможности бросить сотки чуть раньше. Сотки перелетели через второй ангар и Фалкон тщетно ждал надписи в чате об уничтоженных ресурсах. Зато другие сработали на славу. От зениток ушли благополучно. До конца мисси оставалось минут шесть. Показался одинокий мессер. Аэродром противника был совсем рядом, поэтому подкрепление могло появится в любой момент. Мессер сделал пару попыток атаковать, но видно решил, что с тремя чайками и ишаком, связываться слишком опасно. Он лёг в пологое пикирование и пошёл вдоль речки домой. «Две минуты до конца, не успеем убить гада» - Фолкан промазал по складу, и ему хотелось хоть кого-нибудь завалить. Миссия закончилась. Перекур.

Вылет№2
Во втором вылете не смог участвовать Альфа, Веккер тоже попрощался (доктор запретил ему долго летать, ныло плечо, в котором сидел осколок ещё с финской). Зато подошёл Симон и пара молодых истребителей – Керс и Дани. Решили теперь попытать счастье в Кросно. Перед самым вылетом разыгралась кратковременная гроза - настоящая буря. И надо же было такому случится, молния попала в чайку Антипа. Самолёт пострадал и о полёте не могло быть и речи.
-Фолкан, веди группу, дорогу знаешь.
- Есть, командир.
Собрались опять над промзоной. Дорога была действительно знакома. Фолкан изучил её ещё во время тренировок с Кайрой, и уверенно повёл группу к Кросно в «южную точку ожидания». Изредка только, поглядывая на карту и на местность, мысленно отмечая контрольные точки. Добрались без приключений. На подходе решили что Керс, поднявшись на пять тысяч метров западнее Кросно, проведёт доразведку поезда, а потом сработает по нему с пикирования. «Поезда пока не наблюдаю»- доложил Керс, поднявшись тысячи на три. Кросно было прямо за возвышенностью, и Фолкан сам решил убедится. Приподнявшись над бугром, сразу понял –поезда нет. Однако южнее города он увидел четыре точки, вытянутые в одну линию. «Что за хрень такая, может танки. На саплай вроде тоже не похоже. Пошли посмотрим.» - сказал он и пошёл к городу. Трассы потянувшиеся от города и облачка разрывов, развеяли все сомнения. Это были высотные и скорострельные зенитки. На учебной карте их не было и Фолкан не знал, что поезд прикрыт ещё и дополнительной зенитной артиллерией. «Уходим на запад и вокруг города на склады»- скомандовал он и повёл группу на цель №2. Керсу было приказано спуститься и тоже работать по складу. Заходили с севера. Промазав в первом вылете, Фолкан теперь делал заход более хладнокровно. Тщательно выбрал кирпичный ангар и положил в него пятидесятки, потом развернулся на другую секцию и кинул сотки в ангар с аммо. В чате промелькнули надписи о вынесеных ремкомплектах и снарядах. Следом за ним группа выносила другие ангары. . «Отходим змейкой на север, потом по руслу реки на запад».
Только сейчас заработали зенитки. Нападения в таком глубоком тылу никто не ожидал и вся батарея сидела в клубе и смотрела фильм «Прибытие поезда» братьев Люмьер. Фильм привезли в честь праздника, немцы отмечали день железнодорожника и железная дорога была парализована. Станции в Кросно и Ужгороде пустовали. Пока зенитчики разворачивали орудия, атакующие были уже на отходе. Постреляв для приличия вдогонку, командир батареи дал отбой и все пошли досматривать фильм. Только в стороне у афиш остался стоять офицер СД, он провожал взглядом уходящие самолёты. Это был Штирлиц. В этом вшивом клубе у него была назначена встреча с агентом, которому он должен был передать сведения о начале вероломного нападения Германии. «Где же мотается эта сволочь, так и свои замочат в этой дыре»- Штирлиц плюнул, раздавил окурок и пошёл в клуб. Этот фильм он смотрел сегодня уже пятьдесят седьмой раз и всерьёз опасался за свой рассудок. Но конспирация прежде всего.
Группа отошла без потерь. Дошли до края карты и лениво нарезая круги ожидали конца миссии. Миссия кончилась.

Вылет №3
В третьем вылете учавствовали трое. Антипу починили самолёт, и он снова возглавил группу. Фолкан шёл в правом пеленге, в левом, на ишачке, пошёл курсант Мурик. Пошли снова на Кросно, в надежде что в этой миссии поезд будет на месте. До квадрата Е8 группу вёл Фалкон, Антип ещё опасался за надёжность своего аппарата. Шли над землёй. Потом Антип вышел вперёд и начал набирать высоту (решили бомбить с пикирования, с шести тысяч на ЧАЙКАХ). На высоте около двух тысяч была сильная облачность. На какое-то время Фолкан потерял ведущего. «Антип, не вижу тебя, иду курсом 290»- доложил он, выйдя из облаков. «Я слева»-ответил командир. Фолкан посмотрел налево и увидел антиповскую чайку, но он увидел и ещё кое что. «Антип, у нас на девяти часах выше пара контактов». Пара шла на север тысячах на четырёх. «Может Пешки на Кросно идут»-предположил Антип. Но в его голосе не было уверенности. «Может быть»- ответил Фолкан, но он уже глянул список вылетевших самолётов и в нём Пешек не значилось. «Ещё четыре контакта южнее, чуть выше нас»- поддержал беседу Мурик. «Ребята, никому не нужны три Ю-87 с прикрытием в квадрате Е9» - обратился Фолкан в общем канале к истребителям. Но им было не до «Штук». Возле Нижних Ворот была битва с превосходящими силами противника (синих на карте было в два раза больше). Позже, прокручивая в голове ситуацию, Фолкан прикинул три варианта возможных действий. Во первых можно было бросить бомбы и втроём атаковать «штуки». Пара мессеров разведки прошла над нами не заметив и с бомберами был только один мессер непосредственного прикрытия. Можно было весело покрутится и подороже продать свою жизнь. Во вторых можно было сразу упасть вниз к лесу и попытаться скрыться (повторюсь, что группа расчистки нас не заметила). Но мы продолжали лезть вверх и только убедившись, что это не «пешки» начали спускаться. И так было уже поздно. Пара нас заметила и начала проверять. Был ещё вариант разделится и идти к цели по одиночке, надеясь что кого-то потеряют. Но терять лишние глаза, тоже не есть хорошо. В общем получилось, как получилось. Мессера действовали осторожно, прошли над нами, спустившись тысяч до двух, медленно развернулись и пошли к группе штурмов. На минуту показалось, что они уходят, но они начали снова разворачиваться. Сначала позвали третьего, но потом он ушёл со «штуками», а эти двое решили всё-таки с нами разделаться. Антип шёл с Муриком, Фолкан занял левый фронт. Наконец один мессер начал атаку, Антип развернулся и они пальнув друг другу в лоб, разошлись. «Вроде дымит немного»- радостно отметил Антип. Второй мессер начал заходить на Фолкана. Фолкан встал в вираж, но в мессере сидел хороший стрелок. Очередь достигла цели, пробила маслорадиатор и заклинила пулемёт. «Приехали»- подумал Фолкан. «Теперь ни до линии фронта не дотянуть, ни до цели не дойти. Придётся всё-таки идти к своим по лесу, пугая здешних медведей». После атаки мессер стал отходить над землёй в сторону Антипа. В это время Мурик поднялся примерно на километр и примеривался к первому мессеру, но тот был далековато, а Мурик к тому же был с бомбами. «Мурик, падай на нижнего мессера, как раз возмёшь его на выходе»- заорал Фолкан. Но Мурик пытался достать верхнего, зазря тратя боезапас. После третьей очереди, он всё-таки пошёл на второго мессера, но было уже поздно, тот уже набрал достаточно высоты и климбился ещё выше, двигаясь по большой дуге. Мурик начал преследование. Фолкан с Антипом снизу наблюдали за происходящим, тоже стараясь подняться повыше. Верхний мессер плавно развернулся и медленно, с неохотой повернул за Муриком. «Мурик, бросай, второй на тебя заходит»- крикнул Фолкан. Но Мурик тянул за мессером. Цель была близко, но недостаточно, чтобы стрелять. «Мурик, бросай, сейчас стрелять будет, уходи». От мессера потянулась трасса. «Я ухожу, ой ПК»-воскликнул курсант. «Уходит»- подумал Фолкан, глядя на вертикально падающий самолёт с мёртвым пилотом. Движок уже предательски свистел. Фолкан увернулся от очередной атаки и послал вдогонку длиннющую очередь, не пропадать же добру. Антип в очередной раз сошёлся в лобовую и задымил ещё одного. «Ну всё, пора плюхатся, ни высоты, ни скорости» -решил Фолкан и заскользив брюхом чайки по земле, совершил аварийную посадку. «Жалко что за боем понаблюдать не получится, сервак выкинет» -мелькнула мысль и тут же всплыла надпись «конекшн лост». Антип крутился изо всех сил, но эти силы были не равны. К тому же синие позвали подкрепление. Сначала прилетел третий мессер, потом четвёртый. Красных было в два раза меньше и их не хватало на всех, поэтому килокрадством никто не гнушался, Антип был на расхват. «Антип, держись. Шестнадцать минут осталось» - пытался ободрить товарища Фолкан, прекрасно понимая, что шестнадцать минут воздушного боя – это целая вечность. И Антип держался. «Ещё пара подходит» - сообщил он в эфире. «Антип, если продержишься, буду писать ходатайство о представлении на медаль за отвагу» - пытался пошутить Фолкан, но всё было уже кончено.
Миссия заканчивалась. «Ну что, хватит на сегодня. Всем пока, до завтра» -попрощался Фолкан.
Виртуальные пилоты начали расходится.

Эпилог:
Завтра вечером у Фолкана выключили электричество, через пол часа электричество подали опять, но интернет отказался работать.

вторник, 2 июня 2009 г.

Побыть пожарным !

Мне кажется лучшая и умнейшая из флеш-игр про самолеты, которая встречалась мне в этом году! Рекомендую. Результаты можно писать внизу - давайте проводить соревнование между посетителями тут! :)
инструкции внизу...



Попробуйте управлять пожарным самолетом, тушить пожары и при этом не разбиться.

Управлять самолетом нужно с помощью курсорных клавиш,а сбросом воды - нажимая пробел.

Для того, что бы загрузить воду необходимо снизиться и лететь едва касаясь воды.

При сбросе вода разбрызгивается в воздухе и поэтому тушить пожары нужно с минимальной высоты.

Кстати, не мучайтесь, не играйте в этом маленьком окошке :)

Идите по ссылке и вперед в полный рост!!!

http://rc-aviation.ru/images/fire_flygames.swf

.

Кстати, спасибо Блогу "Электролеты в небе" за этот шедевр!

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...