Приглашение на день рождения МУЗЕЯ !

Наступила весна, и чувствую пришла пора опять рекомендовать интересные события, чтобы интересно и весело провести время в выходные! Благо и повод есть. Кстати, за информацию про повод хочу сказать Олегу "Romeo" Кириллову спасибо за пересланное приглашение. Видимо его считают СМИ и присылают ему пресс-релизы, а меня пока нет :) Ну что ж - будем расти. Итак представляем вам:
12 апреля – День рождения Музея техники Вадима Задорожного.

Уважаемые дамы и господа, приглашаем Вас посетить «День рождения» Музея техники, празднование которого состоится 12 апреля 2009 г.

Время работы Музея техники: с 10 до 18 часов.
Время празднования «Дня рождения»: с 13 до 15 часов.

Программа мероприятия:
1. Катание на ретро-технике (старые автомобили, мотоциклы, военная техника).
2. Выступление детского хора «А капелла».
3. Выступление воспитанников Клуба Юных мастеров (авиационные модели).
4. Работа «Военной полевой кухни».
5. Выступление учащихся средней школы им. А.Н. Косыгина п. архангельское.
6. Демонстрация нового объекта реставрации – самолета МиГ 15 УТИ
(учебного самолета летчиков-космонавтов СССР).
7. Работа 10 экскурсоводов на территории Музея (закрытые и уличные экспозиции).
8. Участие летчика-космонавта, Героя СССР, первого человека – вышедшего в открытый космос – А.А. Леонова.
9. Сбор пожертвований на восстановление самолета МиГ 15 УТИ (одного из памятников советской космонавтики).

Как обычно, с огромным удовольствием будем рады видеть представителей СМИ
и создать все условия для плодотворной работы.

Артем Корнев
662-38-18
8-926-556-41-86

Поболтать со "Стрижами"

Друзья, вы знаете, мы периодически даем вам анонсы очень интересных событий связанных в той или иной степени с авиацией.

Сегодня мы предлагаем вам анонс события, интересность которого скорее всего запредельная !

Информация с сайта Стрижи.ру

В воскресение 23 ноября 2008 года в 12.30 в Музее техники Вадима Задорожного состоится встреча с летно-техническим составом АГВП "Стрижи"
Будут рады всем желающим
Проезд к музею + схема: http://www.automuseum.ru/contacts/
Встреча изначально планировалась как общение с детьми из музейного клуба юных мастеров , но затем мы решили расширить формат мероприятия.
Из летного состава планируется присутствие Селютина, Копосова, Осяйкина и Прохорова, а также представителей техсостава эскадрильи.

Если вы подумываете куда сводить ребенка, или сходить самому - РЕКОМЕНДУЕМ !!!

Японский "Сокол" приземлился на Поклонной горе

Честно стырено с МК: Японский "Сокол" приземлился на Поклонной горе

Стырено с той целью, чтобы москвичи имели шанс полюбоваться процессом установки самурая. Устанавливать его будут сегодня !

Единственный в России японский истребитель Ki-43 “Хаябуса” появится во вторник в экспозиции Центрального музея Великой Отечественной войны.
Как рассказали “МК” сотрудники музея, истребитель, подбитый на Курилах в 40-х годах, собирали в течение 18 лет. За это время поисковики на месте ожесточенных боев советско-японской войны нашли части фюзеляжа, правое и левое крылья самолета, воздушный трехлопастный винт, двигатель и др. Эти фрагменты были доставлены в Москву. Остальные части самолета восстанавливали авиационные реставраторы.
“Сокол”, или “Хаябуса”, был основным истребителем японских ВВС в 1941—1945 гг. Он использовался в Китае, Маньчжурии и на Дальнем Востоке против советских войск. Всего было выпущено 5917 “соколов”. Около 40 японских летчиков одержали более чем по 10 воздушных побед на этом истребителе.

"Птички" Пола Алена

Посмотрел новости за выходные и решил продолжать нашу музейную рубрику в Газете.

Еверетт, штат Вашингтон.
Коллекция Пола Алена из 15 боевых самолетов Второй мировой войны выставлена в новом музее на аэродроме "Paine Field" в Еверетте (Everett).


6 июня 2008 года в пятницу, после переезда из склада недалеко от аэропорта Арлингтона, в бывшем ангаре открылся музей Flying Heritage Museum.

Инициатором создания музея стал один из богатейших людей планеты и один из основателей корпорации Microsoft Пол Аллен. Его отец, воевавший на II мировой войне, принимал участие в операции D-Day (Высадка в Нормандии, 6 июня – 19 августа 1944 года). Пол Аллен всегда интересовался военной историей, и потому в течение многих лет собирал свою уникальную коллекцию военной авиационной техники. Теперь, по его словам, пришло время представить ее публике. Открытие музея было приурочено к 64-й годовщине со дня начала высадки союзных войск во Франции, говорится на сайте музея http://www.flyingheritage.com/

Пол Ален не только коллекционирует самолеты эры 1935-1945 годов основных стран-участников WWII (СССР, США, Гармания, Великобритания, Япония) , но и спонсирует их обязательное доведение до летного состояния.

В течение лета - от Дня Поминовения (28 мая) до Дня труда, который отмечается в США в начале сентября - музей открыт ежедневно, в остальную часть года музей переходит на шестидневный режим работы. Кроме того, с июня по октябрь дважды в месяц его уникальные экспонаты будут подниматься в небо.
Около полудня неподалеку от ангара, в котором располагается музей, будут проходить демонстрационные полеты, полюбоваться которыми сможет любой желающий.

Большая карта


Справка из Википедии:

Пол Аллен (англ.
Paul Allen, родился 1953) —
соучредитель корпорации Майкрософт,
которую он вместе со своим школьным приятелем Уильямом Генри Гейтсом III (более
известным как Билл
Гейтс) основал в 1975 году. В настоящее
время из-за проблем со здоровьем («болезнь
Ходжкина») делами компании практически не занимается, продолжает
работать в области высоких технологий. В частности, Пол Аллен субсидировал
создание первого частного космического корабля SpaceShipOne,
который выдержал 2 успешных гражданских космических запуска и таким образом
выиграл Ansari X
Prize.

=E95= Финские музеи. часть 2

Публикуется по просьбе 72AG_Ximera
Автор: =E95=Starik

Оригинал: http://95ishap.fastbb.ru/?1-18-0-00000025-000-0-0-1209898258?Саша

А теперь по "Брюстеру".
Это - задница.

А это - моторная часть. Судя по винту, движок до касания воды работал.

Еще один вид.

Самое интересное. Рыжее - это бронеспинка. По моей там, в музее, оценке - примерно 15 мм. Брогнеспинка, по словам молодого, расколота снарядом.
И в чашке от сидения (это дюралевая хрень, что рядом с бронеспинкой) - соответствующая дырка. Наверное, бронеспинка была-таки ВНУТРИ этой чашки.
Что у нас было на "Хурях"? "Испаны" и ШВАКи. Мне кажется, что снаряд "Испаны" прошил бы эту бронеспинку, и не заметил, что она по дороге была.
Ну, ШВАК все же послабее был...

Словом, я недаром говорил, что за этого Лаури авиационный Бог в этот день заступился...

Здесь - бронеспинка поближе.


А это два финна, ведающие машиной. Молодой - мы с ним побазарили и за ИЛа - он его прекрасно знает. И, думаю, при следующей встрече
будет знать и про наш славный полк. Благо я ему в двух словах сказал, что вот есть такой, и что я имею честь его представлять!

Вот такая история, товарищи офицеры...

Доклад закончил.
Командир 95-го ИШАП п/п-к =E95=Starik.

=E95= Финские музеи

Сегодня мы публикуем рассказ =E95=Starik о финских музеях.

Публикуется по просьбе 72AG_Ximera
Автор: =E95=Starik

В Финнии есть два небольших, но очень достойных авиамузея. В Ювяскюля и в Хельсинки. Будучи там, не упускаю возможности очередной раз заглянуть в один из них – какой окажется в зоне очередного «вылета». Вот и сейчас – музей в Ювяскюля.

На этот раз прошелся по авиамоделям. Их там выставлено, наверное, пара тысяч – и не только финских моделистов. Модели, конечно, просто мирового уровня. Но меня зацепили вот эти. И очень приятно было увидеть ту дарственную надпись, что вы увидите на фото.

Но главным было то, что мне опять, как год назад в Хельсинки с Вайно Покела, довелось прикоснуться к Истории!

Вот какое дело.

В ходе воздушного боя 25 июня 1942 года над Карелией, наши «Хури»из 609-го авиаполка сумели сбить Brewster-239 бортовой номер BW-372, пилотируемый лейтенантом Лаури Пекури (Lauri Pekuri). Он упал в озеро Большое Калеярви, недалеко от карельского городка Сегежа. Лаури, кстати, удалось спастись. Ниже будут пара моих фото, показывающих, что авиационный бог ему помог, не иначе…

Наши поисковики, точнее, Алексей Дмитренок, настоящий профи, сумел найти людей, знавших про этот бой, в том числе в контакте с моим по Хельсинки знакомцем Вайно Покела (Vaino Pokela), и с самим Лаури Пекури.

Кто захочет совсем уж детально изучить вопрос – смотрите здесь

http://jp4.narod.ru/index/pol_inf/gans/bruster239/Bruster239.htm

И в 98-м на американские деньги каких-то частных инвесторов машина была-таки поднята со дна Калеярви!

http://aviascan.ru/main.php?open=bw372how

(кстати, друже Варга. Помнишь наш разговор о Покела? Здесь на первом по порядку фото, похоже, именно он. Фото маленькое – но очень похож. И это было 10 лет назад – мы, старики, за 10 лет здорово дряхлеем… Так что год назад в Хельсинки я, скорее всего, именно его видел…).

Но тут же машина уехала в Штаты. В августе 2004-го самолет был куплен музеем военно-морской авиации США (все мы знаем, что Brewster первоначально являлся палубным истребителем F-2A Buffalo - http://www.airwar.ru/enc/fww2/f2a.html ).

А в 2007-м BW-372 был финнами получен от этого музея по просьбе командующего финскими ВВС к торжествам по случаю их 90-летней годовщины. Энтузиасты финны и американцы приняли участие в переговорах по поводу передачи самолета во временное пользование («в долг»). Надолго ли – Бог знает…

Brewster не будет восстанавливаться до летного состояния, но будет демонстрироваться в том виде, в каком он был поднят со дна озера Колеярви, включая и боевые повреждения. Правда, без вооружения, захапнутого МВД Карелии, когда самолет был поднят. Ну, это понятно, с нашим МВД договориться подороже будет, чем с американцами…

Целью работ является выставить самолет в Ювяскюльском музее на обозрение к очередной годовщине финских ВВС, к 6 марта 2009 года. Учитывая, что BW-372 является единственным сохранившимся самолетом этого типа, мне, товарищи офицеры, действительно довелось прикоснуться к Истории...

Шоб я так жил – обязательно через год приеду посмотреть на него!

Любопытно еще одно. Финские ВВС времен Второй мировой были настолько малочисленны, что, наверное, фото едва ли не каждой машины, бывшей тогда у них на вооружении, где-то да можно найти. И вот, залез в известную многим книгу «Finnish Air Force», от «squadron/signal/publication», в свое время я ее скачал с FTP Redrodgers’ов, когда он еще жил, и там, на странице 19 – отныне «родной и любимый» 372-й – в полный рост!

А теперь – для начала фото моделей. Блин, там их море, сделаю Webfile-архив – вот тогда увидите…

На втором – обратите внимание на врезку справа внизу. Два последних - это "Торнадо" и F-86 Sabre. Красивы, вражины...
А модели - вообще выше всяких похвал...

По "Брюстеру - фото во второй части...