Показаны сообщения с ярлыком развитие. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком развитие. Показать все сообщения

понедельник, 1 декабря 2008 г.

Новый командир.Выборы закончились.

В 72АГ согласно Уставу прошли очередные выборы командира.



Текущие выборы прошли практически без скандалов - в плановом режиме.
Эти выборы были необычными, так как обычный, многолетний командир и создатель сквада Балтика заранее снял свою кандидатуру в виду огромной занятости на работе у него нет возможности принимать деятельное участие в судьбе Сквада!

Еще одной неожиданностью было самовыдвижение в командиры сквада единственной в скваде девушки, о чем я писал несколько дней назад. Причем это стало настолько неожиданно для всех, что она с огромным перевесом прошла первый тур и вышла во второй! Но видно, пока не судьба...

Краткие результаты первого тура.
  1. Ximera 11 голосов, или 47,83%
  2. Antip 6 голосов, или 26,09%
  3. Arrow, Wecker по 2 голоса, или по 8, 69%
  4. Alex_NN, Shmel по одному голосу, или по 4, 35%
Всего проголосовало - 23 человека.

Во второй тур вышли Химера и Антип.

Результаты второго тура:

Голосов всего - 29
За Антипа - 17
За Ximera - 12


Новым командиром 72АГ стал Антип !
Антип, человек в скваде очень известный и уважаемый, кадровый военный! Поэтому мы верим, что с его приходом 72 Авиагруппа рванет к новым, доселе неизвестным вершинам и свершениям !

Спасибо всем проголосовавшим и УДАЧИ КОМАНДИР !


PS. Отдельное спасибо хочется сказать избирательной комиссии в лице 72AG_ABC !

среда, 26 ноября 2008 г.

Политкорректность или что?

И снова в 72АГ выборы. Не верится, что с предыдущих выборов прошло уже полгода. Кстати, результаты прошлых выборов вот тут.
Но текущие выборы это что-то особое!!!

Во второй круг прошли Химера и Антип !!!
Причем, так как в России принцип политкорректности не особо развит - то можно сказать, что выбор женщины как кандидата в командиры "мальчукового" сквада - это событие ВЕСЬМА неординарное !!!

Причем, учитывая, что раньше у нас "были девушки", но они почему-то не уживались у нас по причине "нашей солдафонности" !
Как пример - История Лилии
В свете всего сказанного - хочется сказать РЕСПЕКТ и УВАЖУХА Химере, которой НАСТОЛЬКО доверяют пилоты 72АГ !

Ну, кину на всякий случай пару ложек дегтя:
  • общего вылета целиком "от и до" проведенного Химерой так и не случилось
  • обещанное интервью в Газету так и не было дано ! :)

Ну и напоследок - публикация нашего раздела "Weekend.Womens in aviation" приобретает особо пикантный смысл ! :) И я чего-то из-за боязни перед возможным новым командиром чего-то смущаюсь продолжать публиковать всяческие фотки (по семейной жизни знаю, насколько ревнивы женщины!) Поэтому если вам не безразлична судьба раздела - то призываю таки развеять мои сомнения и проголосовать в голосовалке справа вверху !!!

четверг, 5 июня 2008 г.

7 необычных использований авиационных симуляторов

Развитие игровых авиационных симуляторов и соответствующих сообществ фанатов (коммюнити) привело к развитию в коммьюнити множества смежных или совсем не смежных областей, в котором принимают участие поклонники симуляторов – так называемой околосимуляторная жизнь. Рассмотрим несколько аспектов такого развития. Причем, особо скажем, что мы не рассматриваем сами полеты, войны, бои и тому подобные «пузомерки». Итак, давайте посмотрим на те последствия-волны которые пораждаются любыми современными авиасимуляторами.

1. Видео
Действительно, появление множества красивых авиасимуляторов сильно стимулировало фильмостроительство на основе видеоряда симулятора. Правильно подобранная музыка, смысловая нагрузка – и вот мы имеем огромный шедевр, с большой идеологической нагрузкой, который государству не стоил и копеечки ! В самом деле – вспомните тот же «Реквием» для примера.

2. Фото
Опять же отличная картинка современных симуляторов дает огромные возможности по теме разбудить свое воображение и «написать маслом» с помощью PrintScreen шедевр – мечту вирпила о настоящей красоте. Это будет что-то вроде: «Рассвет и мой любимый самолет в хромированных цветах»
Но смотреть конкурсы на лучший скриншот – или еще лучше подборку скриншотов Top10 – это то, что нужно настоящему ценителю симуляторов !

фото с форумов avsim.ru

3. Рассказы
К некоторым вдохновение приходит после вздыхания под балконом любимой где-нибудь в Вероне. Но это так себе писатели. Не симмеры! К настоящему симмеру вдохновение придет только после жесточайшего, кровавого боя на каком-нибудь онлайн-проекте. Причем случится это часиков в 4 утра (или это еще ночь?). Вот тогда он сядет, утрет с лица виртуальную кровь и вполне реальный пот и напишет рассказик-другой по мотивам прошедшего боя. И ведь интересно получается!

4. Железостроение
Ой, люди я вам скажу – это что-то !!! Мы не будем брать совсем простые случаи, типа переделки джойстика путем смазывания WD-40. Нет, мы возьмем шедевры из серии «развестить с женой – построить дома кабину самолета» или наоборот «построить дома кабину самолета – жена уйдет сама» ! На какие только подвиги, расходы времени, сил и денег, не идут люди, чтобы реализовать свою мечту о небе. Причем, наработанные навыки и опыт иногда находят свое применение и в коммерческих проектах (правда пока рано судить об их успешности).
фото с форумов avsim.ru


Особой строкой хочется упомянуть педали ВКБ! Вот где знание и опыт пошли на слуужбу людям ! Такой проект просто обязан стать коммерчески успешным ! (ну, в своих границах)

5. Исследовательские и изыскательские работы
И в самом деле – в какие только поиски не уходят вирпилы, чтобы только доказать, что их ЛаГГ в реале намного лучше Доры (утрирую!) Но на самом деле – вирпилы иной раз проводят такой анализ и исследование – что любой историк позавидует… Особенно это происходит после выхода игры, либо после выхода очередного обновления которое в очередной раз правит все параметры аэродинамики и вооружения самолета.

6. Экономика
Экономики много в различных авиасимуляторах. Причем начиная от различных онлайн-проектов в Ил-2 (все эти ресурсы, колонны снабжения и прочая логистика суть не что иное как подвид экономики). Кроме того – есть огромная и кажется необъятная тема как специальные дополнения к MSFS, которые дают возможность на полетах зарабатывать виртуальные деньги, перевозить пассажиров, ремонтировать, обновлять существующий авиапарк, а также покупать новые борта. Но эта такая огромная тема, что я до конца еще ее не осознал. Но обычно виртуальные авиакампании создаются именно для экономических примочек к авиасимуляторам!

7. Программирование
Программирование видимо появляется везде, где появляется компьютер. Но для мира авиасимов это обычно расширение функциональности не заложенное изготовителем/разработчиком продукта. Причем даже в 72АГ было нечто подобное. Был написан скрипт, который автоматически из статистики пилотов на FreeHost вычислял классность пилота. Далее, сам FreeHost для WarBirds, многочисленные хаки и полухаки для Ил-2 (сюда же я отношу и систему отслеживания бомберов по логам и прогу Бомбер), сами сервера и онлайновые проекты связанные со статистикой. Компарер. Это если для Ил-2. Автоматизированные сайты сквадов. Самолеты и порты и прочие-прочие-прочие дополнения для MSFS. Возможность реализации черного ящика и автоматического инструктора для ЛокОна и так далее и тому подобное. Таким образом по желанию разработчика или без оного создается некий интерфейс коммьюнити-авиасимулятор, который позволяет многократно и многократно изменить, улучшить, расширить, повысить интерес как самого авиасимулятора, так и перспектив вхождения в некие сообщества любителей авиасимуляторов (сквады).

А какие еще сферы приложения авиасимуляторов (а точнее наверное – смежные области, которые развиваются под воздействием симуляторов) вы знаете ?

понедельник, 2 июня 2008 г.

Турнир Ил-2 5х5. Итоги

В эти выходные состоялся турнир в Ил-2 "5х5" !

Правила турнира были опубликованы тут: http://air-fights.ru/forum/showthread.php?t=10

Результаты турнира приведены здесь: http://air-fights.ru/forum/showthread.php?t=19





72Авиагруппа приняла активное участие в турнире !
Правда не совсем удачно.
Позднее был проведен разбор полетов.

Мне понравилось :) Правда были взаимные разборки и наезды друг на друга - а именно истребителей на штурмов и штурмов на истребителей, но самое главное было достигнуто !

Были выявлены слабые места боевой подготовки пилотов, определены цели и задачи в подготовке !

Спасибо турниру, который помог определить наши слабые места и избавил нас от ощущения "всемогущих" и шапкозакидательских настроений !

Спасибо организаторам, участникам и зрителям турнира !

Также отдельное спасибо всем участникам и сочувствующим со стороны 72Авиагруппы!

Еще хочу сказать спасибо за то, что окончательно не переругались и смогли сделать для себя выводы и направления дальнейшего развития 72АГ !

пятница, 30 мая 2008 г.

Выборы командира 72АГ

Как я писал в одном из предыдущих сообщений - в 72Авиагруппе каждые полгода проводятся выборы Командира.

И вот, я рад вам сообщить, что выборы в очередной раз прошли успешно !
Выборы прошли в два тура, так как ни один из кандидатов не набрал более 50% голосов.
Краткие результаты первого тура.
Всего проголосовало - 20 человек.
Балтика - 7 голосов
Террор - 4 голоса
остальные кандидаты - 9 голосов.
Во второй тур вышли Балтика и Террор.
Результаты второго тура:
Всего проголосовало - 24 человека
Балтика - 16 голосов
Террор - 8 голосов.


С двукратным перевесом победил на выборах и стал командиром 72 Авиагруппы - 72AG_Baltica !

Поздравляем его !

Балтика - один из основателей сквада, практически бессменный командир на протежении многих лет ! Вот и сейчас это уже второй его срок на посту без перерыва !
Отдельную благодарность и человеческое спасибо хочется сказать руководителю избиркома 72АГ на этих выборах 72AG_Antip ! Выборы прошли без малейших замечаний, без споров, точно и в срок.
По результатам выборов хочется отметить все усиливающийся голосок "свежей" струи сквада, которая считает, что устоявшаяся система выборов устарела и необходимо сильнее привлекать информационные технологии (электронные голосовалки) к жизни сквада!
Спасибо всем проголосовавшим и УДАЧИ КОМАНДИР !

понедельник, 28 апреля 2008 г.

"День выборов"

Выборы, выборы, кандидаты - ...

(С) Сергей Шнуров, группа «Ленинград»

Как известно в 72-й Авиагруппе каждые полгода проходят выборы командира сквада на следущий полугодовой срок. Почему так происходит? Дело в том, что на протяжении своего существования сквад переживал времена роста и времена спада и поэтому исторически мы пришли к пониманию того, что необходимо периодически принудительно устраивать некую ротацию в скваде, с целью подтолкнуть развитие сквада, не дать застою победить себя.

Иногда эти изменения были в лучшую сторону, иногда в худшую, но факт в том, что они всегда приводили к активности пилотов сквада, как на серверах и проектах, так и в прочей онлайн жизни (форумы, идеи и т.п.). Несмотря на то, что многие новички, возможно, думают, что у сквада всегда в командирах было только один-два человека – это не так. У руля сквада побывало довольно много людей. И каждый период, когда руководство сквада было в разных руках не похож на другой. И это интересно и нравится.

Иногда командира выбирали просто по инерции, иногда по поведению в Сети (полеты, форумы) пилота, иногда (мне такие периоды больше всего нравятся) когда пилот представлял некую программу развития и продвигал ее в течении командирского «срока» (о, как!), а по завершении делал обзор о достижениях.

Также вспоминаются разные по накалу страстей сами выборы. Были спокойные, плавные с известными результатами. Но почему то помнятся прошлые, когда был переход на личности, стоял страшный мат, тогдашний командир махал дубиной направо и налево с криками «Спокойно всем !!!», и требовал чтобы у него заранее забрали полномочия…

К чему это я. Ах да, в 72-й Авиагруппе начался очередной «День Выборов».

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...