суббота, 31 января 2009 г.

Август 42 или смена карты

Сегодня началось все планомерно и практически ни кто не имел приоритета. Количество участников с обоих сторон было равным.


И что особо радует-- сибиряки были в первых рядах. Но если синии каждую миссию добивались каких то результатов, то красные практически нет или незначительных.
отсутствие организованности сказывается. На примере из таблицы видно как каждая сторона организует атаку наземных целей. Синии имеют три истребителя на одну Ju-88 а у красных один истребитель на три ПЕшки ??????????? !!!!!!!


Не смотря на попытки красных удержать оборону-- синим все таки удалось ее пробить и захватить два города.



Большого стратегического значения эти города не имели. Но красный штаб почему то решил отступить на одну карту назад. И так Львов пройден. может быть мы к нему еще вернемся а может нет. Все зависит от желания и умения обоих сторон.
Краткие выводы по Львову .
1. Синии, начав с нулевых званий, смогли не только догнать но и перегнать красных пилотов по званию и квалификации. Это говорит о том , что ни чего невозможного нет. Главное желание ))
2. Не смотря на то, что основная масса корифеев перешла за синию сторону, красные смогли противопоставить упорство . Еще ни когда Львовская карта так долго не тянулась. Блиц-криг у синих не удался-- напряженная борьба на лицо.
3. Львов показал, что там где организованность там и победа. Чаще это было у синих. Поэтому и успех тоже на их стороне.

При смене карты синии ушли. Видимо пошли на отдых с чувством исполненного долга ))))
Причина не известна, но красные начали новую карту в гордом одиночестве.





Успехов всем !!!!! До встречи """"""!!!!!!

Друзья, продолжите ........

Июнь 42 ( очерк с чемоданов )

ПРЕДЫДУЩЕЕ

Вот уже как год идет война. Синии по прежнему используя преимущества в силе и технике активно атакуют позиции красных.



Однако красные даже в такой ситуации, не потеряв силу духа, которой они всегда отличались, мужественно противостоят противнику, сражаясь с превосходящим по численности противником


И с героизмом атакуют наземные войска противника


Синии окрыленные успехами в воздухе и успехами от воздушных ударов , недостаточно четко проводят наземные операции. Отличный пилот GOOSF опять наступил на грабли и сделал тактическую ошибку и как результат -- ПОТЕРЯ 400 едениц . Это полнокровные две дивизии !!!

Конечно , не обошлось здесь и без тактических решений красного штаба )))). Пока красные только так могут значительно сократить силы синих.

Но уже появились первые А 20, которые синии не очень любят. Пока нет грамотного использования этих супермашин красными и они несут потери.(((

Но все приходит со времени. У красных хромает организация вылетов. У синих она выше. Видимо сказывается слетанность 72-й АГ, которая играет решающую скрипку в вылетах. Их приведенных таблиц видно, что 72-я составляет от 50 % , при групповых вылетах.

Ну что же , приятно видеть слаженность группы. Видимо, учеба в ШЛМ ( школа летного мастерства ) , ранее проведенные совместные тренировки , зря не прошли. Результат на лицо.

КРАСНЫЕ ОБЪЕДЕНЯЙТЕСЬ И СИНИИ ПОБЕГУТ !!!!! Ещё немного и моральный дух синих иссякнет . ПОБЕДА БУДЕТ ЗА КРАСНЫМИ !!!!!!

Weekend. Women's in Aviation ! #19







пятница, 30 января 2009 г.

Трагическая любовь к авиации...

Друзья - я уверен, вы все знаете и восхищаетесь ресурсом http://www.airliners.net !

28 января утром рядом с аэродромом в Санта-Монике под Лос-Анджелесом на самолёте Marchetti SF-260 разбился генеральный менеджер airliners.net - Пауло Эмануэль

четверг, 29 января 2009 г.

ОТПУСК

В связи с уходом в отпуск трансляцию о боях прекращаю....

среда, 28 января 2009 г.

Май 42

ПРЕДЫДУЩЕЕ

Итак синии проснулись и дали ошеломляющий ответ. Мало того, что они захватили два города, так они еще показали свое мастерство. Опять отличился ГУСЬ.

Из данной таблицы все видно. Комментарий как говориться излишни (((((




Черный вечер сегодня для красных (((((((( Хотя и летали не плохо. Видимл что то не так ,,,,

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Я знал!!!


В rss-читалку свалился рассказ про одно исследование - "Будьте осторожны если ваши места у иллюминатора".
В нем рассказывается, что у тех, кто сидит у иллюминатора риск развития тромбоза вен выше. Прочитав про это я сначала очень расстроился. Еще бы - это же мои любимые места в самолете.
Но дочитав дальше - успокоился :)
Кроме того, по данным исследования, от тромбоза не спасет чай или питьевая вода, зато одна порция легкого алкоголя поможет снизит риск ТГВ, сообщает The Telegraph.

Учения 72АГ :)


Ну вот, наш форум не работает - посему объявляются учения на скорость перебазирования на Запасную полосу !
Что от вас требуется - сами должны догадаться :)

вторник, 27 января 2009 г.

апрель 42

ПРЕДЫДУЩЕЕ

Боевой день прошел с явным преимуществом красных пилотов.
Моральный дух синих заметно поник. Впервые за миссию потери синих составили по самолетам больше чем у красных
.

Но тут наверное явная усталость, после прошедших воскресных боев. Думаю, что синии просто решили перевести дух и набраться сил. Они действительно много потеряли. Конечно сказывается и тот факт, что синии слишком много положили на весы два жня назад, когда хотели БЛИЦ-КРИГОМ захватить ключевую точку.

Чувствуется моральное неудовлетворение синими своих полетов, хотя они достойно держаться. Не смотря на это, красные немного сократили разрыв по потерям.

Приход ШТОРМА благо влиятельно повлиял на красных пилотов.
Итак обе стороны перешли к накоплению сил и набивания стата для повышения звания. Что будет наверное интересное впереди.

P-S Сразу после критики, синии уже в не боевые снова активизировались и рванули отвоевывать позиции ___)))


Бои не прекращаются ни днем ни ночью...

И опять синии понесли огрлмные потери в самолетах-- видно от отчаяния ...

Таблица все расскажет ...

понедельник, 26 января 2009 г.

Март42

ПРЕДЫДУЩЕЕ


После вчерашних неудачных попыток закончить все за один вечер. синии перешли к активной обороне. красные сразу этим воспользовались и нанесли массированный удар. В результате разрыв в силах сократился на 200 единиц. идут позиционные бои, без активныз боевых действий с обоих сторон. Красная сторона потеряла самолетов в 1.5 раза больше синих, при этом убив в три раза больше техники в дивизиях и на складах снабжения. Правда синии удачно атаковали колонны снабжения. Положение постепенно выравнивается. Война будет по всей видимости затяжной. Блиц криг не удался . Красным необходимо мобилизоваться и продержаться еще хотя бы неделю в той численности в которой они действовали сегодня. ПОБЕДИТ ТОТ У КОГО СИЛЬНЕЕ ДУХ

А вот так борятся с прессой. Общественность, защитите прессу ..



ПРОДОЛЖЕНИЕ

воскресенье, 25 января 2009 г.

февраль 42

ПРЕДЫДУЩЕЕ





Не смотря на явное преимущество в технике и живой силе, синим так и не удалось добиться чего то серьезного.



Красные отдельными группами вели ожесточенное сопротивление, вводя в заблуждение штаб синих. Синии, окрыленные успехом, и уверенные в скорой победе совершили на мой взгляд ряд тактических ошибок, которые не позволили им добиться желаемого. Потеряв около 5 дивизий , синии так и не захватили основную базу снабжения , которую красные защищали умелыми перебросками войск по суше.
Об Активности наступления говорят следующие факты :



В штабе синих замешательство. Как так ? Ведь все было сделано по расписанию--- но дух красных не брался в расчет. Вот и напоролись на грабли.

НЕ БУДЕТ БЫСТРОЙ ВОЙНЫ !!!!!!

Продолжение

Январь 42

ПРЕДЫДУЩЕЕ
Активность синих увеличивается. окрыленная предыдущими победами. Красные наоборот сникли. Борьба проходила с явным преимуществом синих, особенно на первом этапе

Таблица наглядно показывает. Однако красные не сдались, а активно противостояли. Многие поставили наверное своей целью,ПОБЕДИТЬ во что бы то не стало и как можно быстрее. Иначи как можно объяснить то , что бои не прекращались даже глубокой ночью. И бои были ожесточенные.


Обратите внимание на время боев )))) Я лично не помню такого случая ранее. И конечно здесь не обошлось без напорства 72-й АГ. умеют ребята доводить до конца, то за что взялись. .....
Итого красные понесли большие потери. Разница в ресурсах составляет 700 едениц. если красные не объеденяться и не предпримут что то для восстановления положения, война будет быстро проиграна. Пока что выигрывает сплоченность, а она выше у синих... На карте особых изменений не было.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Weekend. Women's in Aviation ! #18











суббота, 24 января 2009 г.

Weekend. Women's in Aviation ! #17

Ну что ж - вот мы дожили до очередных выходных!
С чем всех и поздравляю :)







пятница, 23 января 2009 г.

декабрь 41

Предыдущее





мощнейшее противостояние двух сторон. Однако синии наращивают свой успех. За прошедшие сутки красные потеряли на 399 единиц больше. Это прямая заслуга синих бомбардировщиков и их прикрытия. Особо отличился наш пилот Гусь-- сбил 12 самолетов красных. не считаясь с потерями синии атаковали стратегический город МЕМЕЛЬ и взяли его. Думаю, что красным придется применять не популярное решение. Конечно разница в ТТх истребителей сказывается, но победы синих достаются им через большой труд. Надеюсь , что первые проигрыши только сплотят ряды красных. В переди отличные крафты...

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Черный день для авиасимуляторов!

Не знаю пропустили ли вы или нет эту новость?

Microsoft сократит 5 тыс. сотрудников
Microsoft сократит 5 тыс. сотрудников

Ведущий мировой производитель программного обеспечения - компания Microsoft в течение ближайших 1,5 лет сократит около 5 тыс. своих сотрудников в самых разных подразделениях, говорится в пресс-релизе компании.

Компания отмечает, что 1,4 тыс. человек будут уволены немедленно, остальные - в течение указанного периода. Программа по сокращению расходов позволит компании экономить до 1,5 млрд долл. расходов ежегодно, отмечается в пресс-релизе Microsoft.

Также компания обнародовала сегодня свою финансовую отчетность...Читать далее >

РБК. Потребрынок


Конечно можно сказать - ну и что такого в кризис все так делают! Причем тут авиасимуляторы. А авиасимуляторы тут притом, что в число этих 5000 человек попадает команда Flight Simulator ЦЕЛИКОМ !!!

Reportedly, most of the ACES team has been fired, including the complete Flight Simulator team. ACES also produces Train Simulator and ESP

Неужели это конец эры MS Flight Simulator ???
Подробнее можно почитать вот тут: The darkest day in MSFS history? ACES may be no more...

четверг, 22 января 2009 г.

А вы летали на "Курносом"?

Решение о выборе в качестве основного серийного вертолета Ми-28Н породило широкий резонанс общественности. Одну из таких предыдущих статей мы уже публиковали. Сегодня хочется дать ссылку на красивую и интересную статью про Ми-28Н и особенности эмоциональных отношения пилот-вертолет, пилот-техник, техник-вертолет. Ссылка на статью: "А вы летали на "Курносом?". Статья интересна именно эмоциональной окраской. Больше всего мне понравились слова про мечту инженеров и техников о небе. Процитирую их.

Не справедливо, что люди, которые 10-20 лет круглые сутки трудятся, чтобы вертолеты всегда возвращались домой, живут рассказами пилотов, а сами ни минуты не поднимались в небо. Даже американцы в Ираке поняли значение полетов технарей на боевых вертолетах.

...

Раньше инженерно-технический состав Apache никогда не летал на своих вертолетах, теперь - это событие всей жизни.

...

Кстати, у нас в Афгане, да и не только в Афгане, инженерно-технический состав летал в передней кабине "двадцатьчетверок".

среда, 21 января 2009 г.

Октябрь 41


Война, война.... двигается по своим правилам. Ни кто не хочет уступать. Но опыт берет свое. По наличию пилотов с каждой стороны можно сделать вывод--- опыт помогает синим одерживать победы. Хоть и по немногу, но преимущество синих на лицо. Барс и Чип это опытнейшие бомберы и они преодолевают ПВО красных. Хотя красных упрекнуть в не умении нельзя. За прошедшие сутки красные потеряли на 150 едениц больше. Кроме того у синих появились новые лейтенанты, а значит крафты усилились. Но борьба не останавливается. Вчера имели два случая тарана синими красных ТБ. Хоть и произошло это случайно, но данный факт не красит пилотов. К сожалению, один из них был пилотом 72-й, который уже выслушал от пилотов сквада дружеское разъяснение на форуме сквада.

Призываю всех бороться по правилам. Ведь все хотят получить массу удовольствия а не победу любой ценой.

Ну и последнии сводки с фронта ))


Не останавливайтесь на достигнутом---- и победа будет за вами ( обеим сторонам )

Продолжение

Курьезы WarSib!

Пока Векер готовит аналитическую сводку с фронта отмечусь я!
Случайно заметил двух пользователей на форуме WarSib.

Вот такой курьез по выбору цвета в зависимости от страны проживания ! :)


Истребительная авиация.Стих

Друзья - читайте блоги, ибо в них иногда попадаются настоящие шедевры.
Например вот этот:

Истребительная авиация...
Дмитрий Попарев


Истребительная авиация прошлый век,
аэроплан тянется смело вверх
и это соло, не смена вех,

но смена приоритетов в тактике
ведения боя в Европе, на Балтике,
дальше везде. Солдатики,

сидя в окопах, те, кто за Антанту и против,
в испуге - кровь, газы, вши, возможен тиф,
в небо в надежде глаза обратив,

где носятся, пытаясь поджечь врага,
парною рифмою сквозь облака,
истребители. Свалять дурака

стоит дорого, лучше свалить противника,
но, как обычно, не ясен мотив. Ника
доводит пилота до нервного тика

и не спешит отдаться победителю сразу.
Выходя из пике, прибавляя газу,
пилот поминает её, заразу,

идиоматическими выражениями, тут уроки
дают немцы: «синхронизатор» и «фоккер»
больше, чем захватанный джокер.

Англичанам неловко признаться в страхе,
и, если не каждый рождён в рубахе,
каждый может, подобно птахе,

летать в «сопвиче», с двумя пулемётами.
Поколение, вскормленное бутербродами
с маргарином, следит за полётами

и победами рыцарей воздуха. Асы -
герои нации, патриотическии массы
трудящихся, не отходя от кассы,

жертвуют на авиацию, покупают открытки
строгих юношей в лётной форме. Убытки -
пустяк, юноши тянут напитки

в перерывах между боями. Крепкость
влаги убойна, рана затянется, кость
срастётся, гипс даст. Ось

стойки шасси заменят на новую.
В дикой стране вблизи от Тамбова
парни легко разгибают подковы,

но наладить серийный выпуск моторов
невозможно, это стихия, всплеск, норов
русской души, сонной, как боров

на солнцепёке. Но и тут внимают гулу
прогресса: Нестеров мёртв, Арцеулов
переиграл штопор, не утонула

летающая лодка у Григоровича. «Ильи» и
Сикорский готовы топить корабли,
и превратить в тлеющии угли

города, где обитает наглеющий супостат.
Война, и вопросы: «зачем», «кто виноват»,
теряются в криках «ура» и «виват».

Итак, Россия, обычное дело, тыщи идей,
и нет хороших движков. Конечно же, иудей
навязал союз с Францией, от этих блядей -

французов, проку, что с козла.., только потери.
Летать на таких аппаратах потея
спиной - убийственная затея...

Но как-то летали, за Царя, и за Веру,
пронзая сырую воздушную сферу,
над любезным Отечеством. Кавалеру

не важно, что поднесут, Владимира с мечами,
девку с тонкой талией и очами
черней чугуна со свежими щами.

На войне всё годиться, время скачет,
жизни осталось на два полёта, удача
бывает важней мастерства. Плача

матери, невесты, сестры он не услышит.
Последнее, что увидит - крыши,
если будет падать на хутор, бывший

когда-то, добрым жильём. Этика ерунда,
тактика вырабатывается на года,
точнее столетье, дымная борода

горящего бомбардировщика подтверждает тезу:
будущее за авиацией. Даже с протезом
можно летать, и быть полезным

родине, армии, но главное, самому себе.
Есть шанс плюнуть в рожу судьбе,
даже пользуя при ходьбе

палку, стать человеком другого сорта,
и заявить с достоинством гордо:
я - истребитель, малюя чёрта

на фюзеляже. Слава Рихтхофена не слабее
славы Мюрата, Кортеса, Помпея,
и в очертаниях полок «Икеи»

повтор столкновения триплана
с бипланом, что вообщем не странно.
Окрестив «этажерками», видимо рано,

эти конструкции, фельетонисты были
всего лишь завистники. Крылья,
вот что на себе носили

ровестники суприматизма, после поэты
решили отметиться в волнах Леты.
Блок вывел «летун», но помета

у Велемира оказалась надёжней.
Лётчик сильней, и промыслом Божьим
лётчик в шлеме из кожи

вошёл в язык навсегда. Большая война
крутила свою мясорубку, вольна
делать фарш из мышц, дерева, льна,

обломков металла. Вот и конец долгих споров,
чаша весов, упований и взоров
ушла в сторону США. Тора

уже не боятся, победа числом проста,
к тому же выпуск всего приблежается к ста
единицам в день, месяц, час, и та

сторона даст слабину, кто не сможет тягаться
с этим законом. Глупые братцы
Ники и Вилли, с остатками глянца

на сапогах исчезнут в тени. История
забирает с собой опыт войны и горе
побеждённым народам. Вскоре

скороподьёмность, атака звеном, заход
со стороны солнца, станут рутиной, пилот
из рыцаря превратится не в сброд,

но в сытого подёнщика военной компании.
Снова время собирать камни,
опустить шторы, захлопнуть ставни,

и сквозь сон услышать рёв истребителя,
крадущегося к небесной обители
Всевышнего, грустя о себе, земножителе.

Октябрь 2004.


Утянуто отсюда: http://www.diary.ru/~airliners/p59332642.htm

вторник, 20 января 2009 г.

День третий---- накал



Накал продолжается. Многие старожили констатируют-- Такой активности с обоих сторон давно не было. Ни синии н7и красные не добились особых успехов, хотя линия фронта немного изменилась. Потери понесли обе стороны и в технике и в самолетах, а значит и в взваниях.
Из приведенной таблицы видны результаты. Конечно красные понесли больше потерь, но это не очень влияет на дальнейшую борьбу. Идет ВОЙНА БОМБАРДИРОВЩИКОВ. От них зависит все. А то , что с обоих сторон много опытных и настырных пилотов не сомневается ни кто. Осбо радует , что 72-я и за синих показывает не плохие результаты. появился азарт с обеих сторон. Об этом говорит тот факт , что даже глубокой ночью идут Бои....



И вот некоторые высказывания



понедельник, 19 января 2009 г.

Второй день



Второй день для красных выдался не из легких.
Допустив просчеты в тактике красные понесли большие потери, хотя и отвоевали один из стратегических филдов. Синии набирают опыт и обороты. В прочим статистика показывает сама за себя .

По посещаемости налицо активность с обеих стороню Будет очень интересно ....
Предлагается обстановка БД на сегодня...

Использование симулятора. В масс-медиа!

Все помнят эту новость ?

В США в реку Гудзон упал самолет со 148 пассажирами

В США в реку Гудзон упал самолет со 148 пассажирами

В штате Нью-Йорк в реку Гудзон упал самолет американской авиакомпании US Airways A320. Сообщается, что самолет сразу погрузился в воду до уровня иллюминаторов. Многие пассажиры самостоятельно выбрались из салона и вплавь добрались до берега.

Сразу после падения к корпусу самолета отправились десятки судов и спасатели. Спустя примерно полчаса после катастрофы самолет затонул почти целиком.

На борту лайнера находились 148 человек и 6 членов экипажа, передает телеканал...Читать далее >


РБК. Происшествия



Так вот - у этой истории есть вторая интересная для нас - любителей авиасимуляторов сюжетная линия.

Слово компании JustFlight (производитель дополнений для Microsoft Flight Simulator):


Вы знаете, наше хобби достигло новых высот реализма когда к нам обратились представители компании BBC News с просьбой помочь им реконструировать происходящего для использования в новостях. Вот что случилось у нас в офисе:

К нам обратились представители BBC News с просьбой помочь подготовить репортаж об этой драматической посадке. В предельно сжатые сроки мы смогли обеспечить им реконструкцию полета, отказа обоих двигателей и совершенно потрясающей посадки на реку Гудзон.
Рассматривая подробности воссозданного полета мы в очередной раз восхитились мастерству Captain Sullenberger !
В своей реконструкции мы использовали модель A-320 от Airbus Series и сценарий аэропорта LaGuardia из пакета World Airports 3, все работало под FSX. Члены съемочной команды находились у нас в офисе и смогли заснять все что
необходимо для репортажа!

Репортаж был показан в 6 часовых новостях по BBC News !


Видео теперь доступно на сайте BBC News - http://news.bbc.co.uk/2/hi/7834499.stm


Оригинал сообщения от JustFlight приведен здесь: http://www.flightsimx.co.uk/announcements/just-flight-news-and-just-flight-in-the-news/

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...