Полет с кровавым шлейфом...

зарисовки боев на ADW (8-я война)
автор - 72AG_BlackWing

Вылет не заладился с самого начала ...
Долго ждали погоды, Ферт взлетел наплевав на нее, вобщем на момент благоприятного кворума он уже был в бою.
И вот пешкам дан взлет, еще даже не убрав шасси мы попали в теплую кампанию, Ферт привел своего нового знакомого.

Очень обрадовавшийся нашему фейерверку эмиль предложил продолжить банкет у него дома, мы кстати и так туда собирались.
По пути нам были показаны полевой склад и саплайная колонна, посмотрели издалека, подойти ближе отказались, хотя эмиль настаивал.
На пороге дома эмиль встретил приятеля фридриха и они решили устроить большой сабантуй, фридриху стали наливать якоря.
Эмиль решил составить компанию пешкам и стал наливать в основном мне.
Но мне возраст уже не позволяет, потому пришлось заложить 4 бомбы по складам, отчего у сидевшего на 6 эмиля потекли слезы умиления.
Решив меня отблагодарить за концерт от прислал последнюю очередь и пошел домой, тоже довольно набравшийся, оставляя черные следы.
Увы, в дверной проем он не попал, а косяк его и доконал ударом в лоб.
(вот тут я не уверен в этой части повествования)

Вернемся к пешкам.
Прощальный подарок эмиля доконал Петровича и до самой посадки он не подавал признаков жизни .

И вот я ухожу домой, впереди 40 минут борьбы за выживание крайней пешки полка.
Еле видна линия горизонта, приборы читаются только при подсветке.
Всеобщая вялость рулей, причем всех. АГ не такой уж и горизонтальный
левый движок явно недоумевает, что от него хотят и вскоре засыпает ...

Продолжение следует?

7-я война на АДВ. Приключения Falcon-a.

Автор - 72AG_Falcon

Спустя 2 дня, в субботу, Фолкан решил сам зайти к провайдеру насчёт интернета. Офис интернетчиков находился недалеко, и он решил между делом зайти к ним, уточнить причину поломки. Проходя мимо магазина спорттовары, Фолкан вдруг остро почувствовал, как он физически ослаб, с тех пор как уселся за Ил-2. Хотя по вторникам он и возобновил занятия волейболом, но этого было явно недостаточно. Ещё не осознавая зачем, Фолкан зашёл в магазин. Возле входа расположилась горка коробок с коньками (распродажа). «Нет, коньки летом это уж слишком» - он вдруг вспомнил школьные годы. Сборная школы по хоккею, в которой он состоял, разносила все школы в районе в пух и прах, и только в области получала по сопатке. Фолкан вздохнул, его взгляд остановился на бейсбольной бите. Сама игра его мало занимала, правила он тоже несовсем понимал, но сама бита внушала уважение. «А заверните-ка мне вот эту лакированную дубину» - обратился он к продавцу. Так, с битой под мышкой, он и вошёл в офис «Дельта телеком». Была суббота, в кабинете была тишина, и только за одним компьютером сидел невысокий, худенький парнишка. «Тук, тук, тук» - сказал Фолкан, постукивая битой по монитору. «Кто тут у нас связь качает» - произнёс он фразу, с элементами армейского сленга. Парнишка стал объяснять, что ещё вчера он всё наладил в их доме, поменял IP адреса и отдал их список дальше по инстанции и их нужно только загрузить в сервак. Он сам удивлён, что интернет до сих пор не заработал, будет звонить куда нужно и всё будет улажено. «Ты, тово, етово. С кем сейчас разговаривал? Я по вашей фене не понимаю. И да ПИ, ты мне мозги не IP. Ты мне сделай штобы у меня инет работал, понял?» - Фолкан старался говорить спокойным тоном, чтобы не обидеть парня, но тот явно нервничал и не спускал глаз с биты. При росте метр восемьдесят девять, численное преимущество было явно на стороне гостя. Особо не надеясь на результат, Фолкан поплёлся домой. «До понедельника вряд-ли наладят, все наверное на выходных» -подумал он. Придя домой чисто из любопытства ткнул в ярлык «сетевые подключения». Выскочила радостная надпись «Дельта телеком сейчас подключен»
Зайдя на сайт АДВ, он увидел что война в самом разгаре. Красные ещё боролись за Львов. До конца мисси оставалось 25 минут. «Успею на южный филд патронов подкинуть» - подумал Фолкан и подключился. Когда-то Гурон похвалил Моремана, за то что он лучше всех рулил на ТБ-3, перехитрив всех и запустив только 1-й и 4-й двигатели. С тех пор Фолкан стал взлетать именно так. Он загрузил боеприпасы, запустил 1-й двигатель, запустил 4-й, нажал клавишу L –«Выбрать все двигатели», вырулил на взлётку и взлетел. Небольшое отступление: уже давно на клавиатуре стала периодически залипать клавиша Ctrl, причём внешне это не было заметно. И ещё одно – подсветка приборов включается клавишами Ctrl + L . А теперь внимание: Ещё во время разбега Фолкан нажал «Выбрать 2-й двигатель», «Запуск», «Выбрать 3-й двигатель», «Запуск». Затем нажал клавишу L -«Выбрать все двигатели» и полетел по маршруту. Машинально щёлкая по клавишам, Фолкан не обратил внимания, что включилась подсветка приборов, а надпись «Двигатель: выбраны все» так и не загорелась. Кто не понял прикола, перечитайте предыдущие отступления.
Ели вы и сейчас ничего не поняли, значит вы далеки от симулятора и не забивайте голову лишней информацией.
Итак, Фолкан летел по маршруту, наслаждаясь утренней прохладой. Вдруг, буквально через пару километров, загорелась лампочка «Перегрев двигателей». «Странно, что-то рановато движки нагрелись» - подумал Фолкан, но всё же открыл радиатор. Надпись не исчезла. Более того, через некоторое время, он почувствовал, что двигатели стали работать с натугой. Пилот убавил тягу до 80%, надпись по-прежнему ярко горела. «Ничего не понимаю, может админы прописали какие-нибудь сложные метеоусловия. Может давление низкое или ещё что». Фолкан снизил тягу до 60%, надпись не исчезала. Вращение переднего стрелка оборвало его мысли. «Чуть южнее бетонки стрелок вращается, где-то охотник. Есть кто-нибудь рядом, помочь?» - окликнул он эфир. Отозвался курсант 72-ой – Мурик. Он погнал свой самолёт на помощь ТБ-хе. Атака не заставила себя долго ждать. Справа на ТБ падал мессер. Фолкан кинул самолёт к земле и дал правую педаль. Мессер проскочил, но несколько пуль достигли цели. За ТБ-хой потянулся дымок. Самолёт, и до этого плохо себя чувствующий, начал сдавать совсем. Подъёмной силы не хватало. Приходилось прилагать дополнительные усилия, чтобы сохранять ровный полёт. Мессер заходил снова и снова, а Фолкан крутил ТБ то вправо, то влево, стараясь подставить истребитель под стрелков. Схлопотав свою порцию свинца, мессер всё-таки решил бросить бомбер и пошёл к линии фронта. «Мурик, догони. Добей гада» -заорал Фолкан. Самолёт слушался совсем плохо, движки еле тянули, высота падала. Фолкан повернул снова к бетонке и тянул на филд.
И тут зазвонил телефон. Фолкан ждал звонка и не подойти, было никак нельзя. Включив автомат горизонта, он кинулся к телефону. Разговор затянулся минут на пять. Вернувшись к монитору, он ожидал увидеть горящие обломки своего самолёта, но был приятно удивлён. ТБ-ха НЕ ЛЕТЕЛА, А НЕСЛАСЬ ПО СТЕПИ, пыля колёсами и подскакивая на кочках. Вот она выехала на берег речки, въехала в воду и, подняв тучи брызг, остановилась. Двигатели, наполовину погрузились в воду и благодарно зашипели. Самолёт скрылся в облаке пара. «Фуф, блин, живой вроде» - подумал Фолкан и нажал новую попытку. Взяв новый самолёт, он взлетел снова.
– Мурик как дела, убил мессер?
- Не могу догнать, уходит.
- Ладно, бросай, а то он тебя к своим приведёт.
Фолкан нажал кнопку «Выбрать все двигатели», загорелась подсветка приборов. И тут его осенила страшная догадка. Весь прошлый вылет он управлял только третьим двигателем. Открывал на нём радиатор и менял тягу. А первый и четвёртый надрывались вовсю. Вдруг в чате появилось послание от Олорина: «Фолкан, спасибо, что шкурку подарил». «Кому подарил?» - не понял Фолкан. «Мне подарил» - ответил синий. Тут только Фолкан вспомнил инструкцию Гуся, про то, чтобы отпускали дымящих мессеров. Теперь пробитый самолёт, севший на аварийку, идёт в стат притивнику, даже если он удачно сел на своей территории и пилот остался жив. Отписав в чате причину посадки, противники вместе посмеялись над происшествием. Второй вылет был без приключений. Благополучно подвезя патроны, Фолкан пошёл на перерыв.
В начале новой мисси Фолкан зашёл за 5-ый полк и начал работать на пушечной чайке по северным колоннам. Через некоторое время зашёл Антип. Стало веселее. Пушечная чайка – грозное оружие, особенно против Bf-109E-4, да и «штуку» можно завалить на раз. Противник правда, был тоже не промах. За синих выступал сквад РФФ , а асы из 159BAG всегда доставляли крупные неприятности. Вот и сейчас, 159BAG_SerVal, уже в третий раз сбивал Антипа. Антип злился и удивлялся: «Как он меня находит в такой свалке, убейте Сервала». И Антип был отомщён.
В этом вылете Фолкан отделился от группы ишачков и скрытно пошёл чуть южнее Самбора к Хырову. Там, по данным разведки, должна была быть танковая колонна. Находясь между Хыровым и Самбором, он увидел, как севернее него, на хорошей высоте идут три Ю-87 с хорошим прикрытием. Они явно шли к полевым складам Самбора. Показательный вылет, под руководством Кайры, на 12-ти Ю-87 для закрытия склада, вошёл в историю АДВ, и многие стали использовать Ю-87 по назначению, именно как пикирующий бомбардировщик. Доложив о противнике, Фолкан продолжил движение и скоро подошёл к цели. Колонна состояла сплошь из зениток. Вращаясь как волчок, Фолкан бросил пятидесятки – промах. Зашёл снова. Прицелился более тщательно. Бросил сотки, отошёл и оглянулся. Бомбы взорвались точно под танком, но он стоял целый и невредимый. Плюнув от досады, неудачник пошёл назад к Самбору.
Через пару минут , прямо по курсу показался кон. Фолкан нажал приближение. Сомнений не было, над землёй с задания возвращалась «штука». Двух других видно сбили над Самбором. Истребители прикрытия висели тысячи на четыре выше и видно уже расслабились . Никто не ожидал встретить здесь одинокую чайку. Но чайка то была не простая, а с пушкой. Фолкан развернулся за юнкерсом и начал преследование. Он специально спустился пониже, чтобы стрелок не сообщил о его приближении, но пилот и сам заметил его и встал в вираж, давая возможность стрелку работать. Это был наш товарищ из РФФ – Крюк. Но на войне товарищей не бывает. Фолкан начал резать дугу, уклоняясь от очереди. Самолёт украшенный крестами, приближался. Истребители, опомнившись, понеслись вниз на помощь. Секунды неслись как часы, часы как секунды. Наконец Фолкан получил огневое решение. Нажимая гашетку, он увидел как навстречу несётся мессер. Мгновенно подвернув, Фолкан послал вторую очередь в лоб Bf-109E-4. Тот тоже открыл огонь. Самолёты окатили друг друга свинцовым душем, и разлетелись в разные стороны. «Кажись попал» -отметил Фолкан и оглянулся. К земле без крыльев неслась «штука» , а чуть выше, её догонял простреленный мессер (как потом сообщила сводка- это был SerVal). Чайка тоже себя плохо чувствовала. Мотор чихал и кашлял, крылья были все в язвах. К тому же к ней неслись другие убийцы. Фолкан вспомнил, Антип говорил, что прыгнуть лучше, чем просто погибнуть. Территория была вражеская, и особого смысла он в этом не видел, но решил довериться старшему товарищу. Повиснув на парашюте, Фолкан огляделся. На него заходил мессер. Чайка, плавно снижаясь, полетела дальше. Повисев несколько секунд, можно было нажать новую попытку, но было интересно посмотреть, что будет дальше. Смотреть правда, пришлось недолго. Короткая очередь сделала экран чёрным. Это другой наш товарищ Андрес, с досады, что какая-то наглая чайка, в течении одной секунды отправила в землю два его самолёта, поставил точку на карьере красного пилота. Хотя точка была скорее запятой. Рассматривая страницу вылета, Фолкан улыбнулся над последней строчкой:
«Сбит – Bf-109E-4 -=FX=OLORIN» «Вот же ж какашка» - сказал бы по этому поводу Антип.

7-я война на АДВ. Начало.

Автор - 72AG_Falcon


Проlog
У Фолкана больше недели не было интернета. На АДВ ждали начала войны, и Фолкан сходил с ума от мысли, что пропустит прохождение квалификации. Да и вообще карта Львов, сама по себе интересна и по сложности ориентирования, и ещё потому, что на ней проходили тренировки ударов по поезду и складам в Кросно. Ну и естественно, тренировки хотелось бы применить на практике. Фолкан обрывал телефоны техподдержки, но всё было тщетно. Каждый раз ему отвечали, что серьёзная авария на линии и говорили, что вероятно завтра её должны закончить устранять. Оставалось только тренировать бомбометание офлайн. Зайдя у товарища на работе в интернет, он узнал, что война началась в субботу и 72-я активно принимает участие. Наконец в среду интернет заработал и придя с работы, Фолкан тут же зашёл в ТС.

Вылет №1
Как раз загружалась новая миссия. Спешно поздоровавшись, Фолкан подключился к серверу и начал выбирать самолёт. Нужно было набирать очки для пятого полка, и командир вылета Антип решил сходить глубоко в тыл, на поезд под Ужгород. Собралось пять пилотов – Антип, Фолкан, Альфа и Штурман на чайках, Веккер -на ишачке с бомбами. Собрались западнее филда над промзоной и Антип повел группу в самое логово синих. Через пять минут Штурман сказал: «Ой, я утюг забыл выключить, подойду позже». И тут же прыгнул с парашютом. «Ничего, меньше самолётов труднее заметить» - подумал Антип и спустился ниже к лесу.
Фолкан летел в правом пеленге, стараясь не потерять Антипа на фоне леса и одновременно оглядываясь по сторонам, в поисках противника. Слева на И-16 летел Веккер, Альфа замыкал группу. Минут десять спустя, Фолкан уже перестал узнавать местность. Когда группу ведёт Антип, можно быть спокойным, выведет куда нужно. Хотя мелькнула тревожная мысль: «Не дай бог что с Антипом, дорогу не найду». Фолкан всю сознательную жизнь провёл в полупустынях, а тут непроходимые леса. «Небось и медведи водятся, только и ждут кого бы заломать, не хотел бы я прогуляться по этому лесу» -от нечего делать в голову лезли всякие дурацкие мысли.
Антип своё дело знал. Он вёл группу по каким-то, одному ему известным тропам, и спустя пол часа, группа вышла в точку ожидания. Синий аэродром был совсем рядом, поэтому решили завернуть в небольшое ущелье и скоротать время ожидания, разглядывая горные склоны, поросшие лесом. Антип встал в довольно-таки крутой вираж, и группа понеслась за ним следом. После пятого или шестого круга Фолкан почувствовал, что его сейчас стошнит. «Антип, меня кажется укачало» -подал он слабый голос. «Ладно, сделаю круги подлиннее» -ответил ведущий.
Тошнота отступила. Веккер за спиной, по привычке что-то напевал. Но за рёвом мотора только он мог разобрать слова: «Таких не берут в космонавты, таких не берут в космонавты…». Как всегда молчаливый Альфа, по-прежнему замыкал строй». Вдруг от самолёта Антипа отделилась короткая зелёная очередь и скрылась в деревьях. «Что случилось?» - воскликнул Фолкан. «Да белка по ветке скакала, а у меня охотничий инстинкт сработал» - стал оправдываться Антип. «Хорошо что за горой не видно, ну всё, пора, пошли поезд искать».
Спустя несколько минут стало ясно, что поезда нет на месте. Антип ещё надеялся, что может быть он просто его не видит, но одиноко стоящий склад, развеял сомнения – поезда не было. «Работаем по складу, отходим на запад»- прозвучала его команда. Группа повернула на цель.
У Фолкана атака получилась неудачной. Два ангара с аммо стояли один за одним, пятидесятки недолетели до первого, а первый ангар прикрыл собой второй и не давал возможности бросить сотки чуть раньше. Сотки перелетели через второй ангар и Фалкон тщетно ждал надписи в чате об уничтоженных ресурсах. Зато другие сработали на славу. От зениток ушли благополучно. До конца мисси оставалось минут шесть. Показался одинокий мессер. Аэродром противника был совсем рядом, поэтому подкрепление могло появится в любой момент. Мессер сделал пару попыток атаковать, но видно решил, что с тремя чайками и ишаком, связываться слишком опасно. Он лёг в пологое пикирование и пошёл вдоль речки домой. «Две минуты до конца, не успеем убить гада» - Фолкан промазал по складу, и ему хотелось хоть кого-нибудь завалить. Миссия закончилась. Перекур.

Вылет№2
Во втором вылете не смог участвовать Альфа, Веккер тоже попрощался (доктор запретил ему долго летать, ныло плечо, в котором сидел осколок ещё с финской). Зато подошёл Симон и пара молодых истребителей – Керс и Дани. Решили теперь попытать счастье в Кросно. Перед самым вылетом разыгралась кратковременная гроза - настоящая буря. И надо же было такому случится, молния попала в чайку Антипа. Самолёт пострадал и о полёте не могло быть и речи.
-Фолкан, веди группу, дорогу знаешь.
- Есть, командир.
Собрались опять над промзоной. Дорога была действительно знакома. Фолкан изучил её ещё во время тренировок с Кайрой, и уверенно повёл группу к Кросно в «южную точку ожидания». Изредка только, поглядывая на карту и на местность, мысленно отмечая контрольные точки. Добрались без приключений. На подходе решили что Керс, поднявшись на пять тысяч метров западнее Кросно, проведёт доразведку поезда, а потом сработает по нему с пикирования. «Поезда пока не наблюдаю»- доложил Керс, поднявшись тысячи на три. Кросно было прямо за возвышенностью, и Фолкан сам решил убедится. Приподнявшись над бугром, сразу понял –поезда нет. Однако южнее города он увидел четыре точки, вытянутые в одну линию. «Что за хрень такая, может танки. На саплай вроде тоже не похоже. Пошли посмотрим.» - сказал он и пошёл к городу. Трассы потянувшиеся от города и облачка разрывов, развеяли все сомнения. Это были высотные и скорострельные зенитки. На учебной карте их не было и Фолкан не знал, что поезд прикрыт ещё и дополнительной зенитной артиллерией. «Уходим на запад и вокруг города на склады»- скомандовал он и повёл группу на цель №2. Керсу было приказано спуститься и тоже работать по складу. Заходили с севера. Промазав в первом вылете, Фолкан теперь делал заход более хладнокровно. Тщательно выбрал кирпичный ангар и положил в него пятидесятки, потом развернулся на другую секцию и кинул сотки в ангар с аммо. В чате промелькнули надписи о вынесеных ремкомплектах и снарядах. Следом за ним группа выносила другие ангары. . «Отходим змейкой на север, потом по руслу реки на запад».
Только сейчас заработали зенитки. Нападения в таком глубоком тылу никто не ожидал и вся батарея сидела в клубе и смотрела фильм «Прибытие поезда» братьев Люмьер. Фильм привезли в честь праздника, немцы отмечали день железнодорожника и железная дорога была парализована. Станции в Кросно и Ужгороде пустовали. Пока зенитчики разворачивали орудия, атакующие были уже на отходе. Постреляв для приличия вдогонку, командир батареи дал отбой и все пошли досматривать фильм. Только в стороне у афиш остался стоять офицер СД, он провожал взглядом уходящие самолёты. Это был Штирлиц. В этом вшивом клубе у него была назначена встреча с агентом, которому он должен был передать сведения о начале вероломного нападения Германии. «Где же мотается эта сволочь, так и свои замочат в этой дыре»- Штирлиц плюнул, раздавил окурок и пошёл в клуб. Этот фильм он смотрел сегодня уже пятьдесят седьмой раз и всерьёз опасался за свой рассудок. Но конспирация прежде всего.
Группа отошла без потерь. Дошли до края карты и лениво нарезая круги ожидали конца миссии. Миссия кончилась.

Вылет №3
В третьем вылете учавствовали трое. Антипу починили самолёт, и он снова возглавил группу. Фолкан шёл в правом пеленге, в левом, на ишачке, пошёл курсант Мурик. Пошли снова на Кросно, в надежде что в этой миссии поезд будет на месте. До квадрата Е8 группу вёл Фалкон, Антип ещё опасался за надёжность своего аппарата. Шли над землёй. Потом Антип вышел вперёд и начал набирать высоту (решили бомбить с пикирования, с шести тысяч на ЧАЙКАХ). На высоте около двух тысяч была сильная облачность. На какое-то время Фолкан потерял ведущего. «Антип, не вижу тебя, иду курсом 290»- доложил он, выйдя из облаков. «Я слева»-ответил командир. Фолкан посмотрел налево и увидел антиповскую чайку, но он увидел и ещё кое что. «Антип, у нас на девяти часах выше пара контактов». Пара шла на север тысячах на четырёх. «Может Пешки на Кросно идут»-предположил Антип. Но в его голосе не было уверенности. «Может быть»- ответил Фолкан, но он уже глянул список вылетевших самолётов и в нём Пешек не значилось. «Ещё четыре контакта южнее, чуть выше нас»- поддержал беседу Мурик. «Ребята, никому не нужны три Ю-87 с прикрытием в квадрате Е9» - обратился Фолкан в общем канале к истребителям. Но им было не до «Штук». Возле Нижних Ворот была битва с превосходящими силами противника (синих на карте было в два раза больше). Позже, прокручивая в голове ситуацию, Фолкан прикинул три варианта возможных действий. Во первых можно было бросить бомбы и втроём атаковать «штуки». Пара мессеров разведки прошла над нами не заметив и с бомберами был только один мессер непосредственного прикрытия. Можно было весело покрутится и подороже продать свою жизнь. Во вторых можно было сразу упасть вниз к лесу и попытаться скрыться (повторюсь, что группа расчистки нас не заметила). Но мы продолжали лезть вверх и только убедившись, что это не «пешки» начали спускаться. И так было уже поздно. Пара нас заметила и начала проверять. Был ещё вариант разделится и идти к цели по одиночке, надеясь что кого-то потеряют. Но терять лишние глаза, тоже не есть хорошо. В общем получилось, как получилось. Мессера действовали осторожно, прошли над нами, спустившись тысяч до двух, медленно развернулись и пошли к группе штурмов. На минуту показалось, что они уходят, но они начали снова разворачиваться. Сначала позвали третьего, но потом он ушёл со «штуками», а эти двое решили всё-таки с нами разделаться. Антип шёл с Муриком, Фолкан занял левый фронт. Наконец один мессер начал атаку, Антип развернулся и они пальнув друг другу в лоб, разошлись. «Вроде дымит немного»- радостно отметил Антип. Второй мессер начал заходить на Фолкана. Фолкан встал в вираж, но в мессере сидел хороший стрелок. Очередь достигла цели, пробила маслорадиатор и заклинила пулемёт. «Приехали»- подумал Фолкан. «Теперь ни до линии фронта не дотянуть, ни до цели не дойти. Придётся всё-таки идти к своим по лесу, пугая здешних медведей». После атаки мессер стал отходить над землёй в сторону Антипа. В это время Мурик поднялся примерно на километр и примеривался к первому мессеру, но тот был далековато, а Мурик к тому же был с бомбами. «Мурик, падай на нижнего мессера, как раз возмёшь его на выходе»- заорал Фолкан. Но Мурик пытался достать верхнего, зазря тратя боезапас. После третьей очереди, он всё-таки пошёл на второго мессера, но было уже поздно, тот уже набрал достаточно высоты и климбился ещё выше, двигаясь по большой дуге. Мурик начал преследование. Фолкан с Антипом снизу наблюдали за происходящим, тоже стараясь подняться повыше. Верхний мессер плавно развернулся и медленно, с неохотой повернул за Муриком. «Мурик, бросай, второй на тебя заходит»- крикнул Фолкан. Но Мурик тянул за мессером. Цель была близко, но недостаточно, чтобы стрелять. «Мурик, бросай, сейчас стрелять будет, уходи». От мессера потянулась трасса. «Я ухожу, ой ПК»-воскликнул курсант. «Уходит»- подумал Фолкан, глядя на вертикально падающий самолёт с мёртвым пилотом. Движок уже предательски свистел. Фолкан увернулся от очередной атаки и послал вдогонку длиннющую очередь, не пропадать же добру. Антип в очередной раз сошёлся в лобовую и задымил ещё одного. «Ну всё, пора плюхатся, ни высоты, ни скорости» -решил Фолкан и заскользив брюхом чайки по земле, совершил аварийную посадку. «Жалко что за боем понаблюдать не получится, сервак выкинет» -мелькнула мысль и тут же всплыла надпись «конекшн лост». Антип крутился изо всех сил, но эти силы были не равны. К тому же синие позвали подкрепление. Сначала прилетел третий мессер, потом четвёртый. Красных было в два раза меньше и их не хватало на всех, поэтому килокрадством никто не гнушался, Антип был на расхват. «Антип, держись. Шестнадцать минут осталось» - пытался ободрить товарища Фолкан, прекрасно понимая, что шестнадцать минут воздушного боя – это целая вечность. И Антип держался. «Ещё пара подходит» - сообщил он в эфире. «Антип, если продержишься, буду писать ходатайство о представлении на медаль за отвагу» - пытался пошутить Фолкан, но всё было уже кончено.
Миссия заканчивалась. «Ну что, хватит на сегодня. Всем пока, до завтра» -попрощался Фолкан.
Виртуальные пилоты начали расходится.

Эпилог:
Завтра вечером у Фолкана выключили электричество, через пол часа электричество подали опять, но интернет отказался работать.

Цирк на ADW. Выступает 72AG!

Вы случайно не соскучились по рассказам "по мотивам вылетов на ADW" ?
Просто активность 72-й на ADW сильно снизилась, и поэтому рассказывать особенно нечего.
Но, иногда все же случаются вылеты, даже групповые вылеты.
И тогда, бывает, происходят курьезные случаи.
Об одном таком случае рассказал 72AG_Antip:

Три старых придурка-ни бельмеса по английски, договариваются - какую секцию добить, увидев что фины вынесли 2 секции.
С горем пополам поняв, что "сектор" и по нанайски "сектор" написали" sektor?"

Получили ответ SE.

Долго соображая наконец совместными усилиями доперли, что вроде где-то видели, что снизу S, осталось догадаться где Е.

Долго спорили и пришли что Е-справа. Получилось ю-в.

Очень обрадовались и тут тот кто должен бросать говорит:" А я бомбы
забыл подвесить".

Цирк.

PS. Кстати - вывесил голосовалку по поводу предыдущего сообщения. Заходим на сайт и голосуем справа. Кто не проголосовал - тот морковка! :)

"Их восемь, нас двое..."

Как я писал в предыдущем сообщении, после прогула предыдущей война на ADW текущая война принесла нам очень много интереса и эмоций. Вот командир 72АГ на ADW, 72AG_Goosf тоже решил поделиться своими впечатлениями:
___________________________
Итак, решили сделать групповой вылет на прохождение квалификации.

Сначала все долго подключались, потом долго не могли взлететь по причине отсутствия свободных мест на аэродроме.

В конце концов за 35 минут до конца миссии взлетели.
Взлетело 4 чайки: Ферт, Жук, Антип, я. В прикрытие пошел Строн на ишачке с бомбами. Решили пройтись по южному краю карты и отработать по статикам в F-1, потом уйти на запад и отработать по статикам D-3.
Шли хорошо, Антип только долго отставал, никак не могли понять почему, грешили на неубранное шасси, заклиненные закрылки и т.д. На подходе к цели, примерно за два квадрата увидели отходящую дымную Пеху на высоте (сами шли на предельно малой).
Спустя 2-3 минуты увидели мессеров, и поняли, что и они тоже нас видят. Решили уходить еще глубже за карту, вдруг потеряют. Но мессера не отпускали и спикировали для атаки. По команде все сбросили бомбы и развернулись, приняли бой. В результате первого столкновения через 3 минуты пара мессеров уходила подымливая, но, видимо, по сигналу в ТС начали подходить еще и еще, причем в больших количествах.
Появились первые потери. У Антипа вдруг кончилось топливо и он при посадке разбил самолет и взорвался.
Оказалось, что он летал на уровне корректора 120%, в результате сжег все топливо.
Начали отходить в свою сторону, опять на нас навалились, уже порядка 4-5 мессеров, еще 3 были на подходе. Сбили Строна, поднырнувший мессер довернул-таки и срезал крыло. Опять закрутились, уже оставшись втроем - задымили еще 2-3 мессера. На замену им шли все новые и новые. В активной круговерти я прозевал мессера, который пришел низом, и был поврежден - выбиты элероны. С трудом развернул самолет в горизонтальное положение и увидел, что этот же мессер развернулся и спешит добить. Понимая, что поврежденную чайку уже просто так не отпустят, я направил самолет в лобовую и после обстрела пошел на таран. Бах, оба взорвались.
У Жука кончились патроны, но его все игнорировали. Ферт стоял у земли в вираже, за ним виражило 4 мессера, он по мере возможности отстреливался, пока и у него не кончились патроны. В конце концов Жук решил тоже тараном снять с шести хотя бы одного из мессеров. Но не успел - кончилось время.
В результате - 3 потери, 1 сбитый (тараном), двое с трудом вышли из боя. Куча дымных мессеров, севших на свой филд в 2 квадратах от места боя.Было ощущение, что вообще весь южный фланг синих собрался пострелять по чайкам.
Бой был интересный, правда прохождению квалификации он не способствовал.
Если надо прорываться на вражескую территорию - лучше делать в следующий раз это
---окончание ПОРЕЗАНО ЦЕНЗУРОЙ---

Новая война на ADW !

Началась новая война на ADW. В этой войне пилоты 72АГ принимают участие. Не смотря на то, что война только началась - эмоций и впечатлений от первых вылетов уже через край!

Возможно то что я хочу показать вам и является информацией ДСП, но удержаться я не смог

Слово 72AG_ABC:

Мои впечталения о первых трех вылетах.

Вообще-то, планировался коротенький такой обзор недостатков во время вылетов, на пять предложений, а получилась добрая (по крайней мере, я на это надеюсь ) ирония над всеми участниками тех событий. Так, как старался разделить иронию поровну, решил переписать все от третьего лица.

Буду писать в основном только о том, что счел недостатками, которые нужно исправлять (ну это так планировалось изначально). Из-за этого может создаться впечатление, что я вылетами недоволен - это не так. И еще одно - это только мысли вслух и впечатления - ничего более. Никаких претензий, никаких поучений здесь нет и быть не может! Точка, вскл. знак и прочие знаки препинания... Вот, точно, и многоточие тоже...

Первый вылет.
Летели на ПТА, в итоге атаковали поезд. Нормально, в принципе. Такое ощущение, что участвовал в футбольном мачте слонов против муравьев. Мы выступали за муравьев . "Но ничего, мы тоже грубо играли". (с)
Весело, конечно, гурьбой летать в десятки чаек. Но, есть пара-тройка замечаний:
1) По-моему, атака такого поезда таким способом чистая авантюра. Думаю, что Альфа выжил только потому, что был вторым в атаке (Блека отстреливали, что дало ему время преодолеть самые опасные 700 м от поезда). А еще Альфа продемонстрировал специфическую технику атаки с кабрирования, сбросившись не создав угла на это самое кабрирование. Почему-то не попал... Странно...
2) Антип увидел, что, кажись, все на поезде помирают и рванулся "туда же, за тем же". А должен был зены отвлекать, между прочим... Помер весьма успешно и профеcсионально, только вот недоработка вышла. Альфа схалтурил, струсил и вообще, проявил себя как полная бяка, и ... не погиб! Чем и поставил перед собой сложнейший вопрос - "как ведомому дома докладывать, что он один пришел"? Его этому не обучали, между прочим. Решил проблему, сев на абсолютно исправном самолете на аварийку, разбив его вдребезги (узнает НКВД - мгновенно расстреляет, так что от сложного вопроса, можно сказать, отмазался).
3) Блек продемонстрировал, как бросают с пикирования, благополучно промахнулся и дал себя сбить. Нам кажется, что прижмись он еще ниже, не попали бы по нему. Альфа потом так и отошел, только метров 200 правее - все трассы сверху шли, т.к. там низинка была. Это мы так пишем, потому что не на его месте были. Хотя, вообще-то - Альфе повезло, а Блеку - нет. Опосля-то виднее, что почем... Кстати, Блек скинулся всего метрах в двух-пяти правее поезда, но ничего не вынес почему-то...
4) При отходе Альфа встретил:- горящую штуку;- дымящегося мессера;- кучу ишаков и чаек, "до чужого добра жадных". ((с) Федор Иванович Печкин - мультперсонаж и мороженное (вкусное, кстати)). Оба синих имели несчастье повстречать нашего комдива, за что и пострадали. Но, к сожалению, обоих не записали на счет 72-й... Поэтому, внимание:
5) Рацпредложение! Предлагаем игнорировать призывы БФС и прочих в чате "дымящихся не трогать". Они не больно-то даже горящих штук не трогают, воруют только в путь (и штуку своровали и по дымящемуся мессеру прошлись, а потом закричали "дымящегося не трогать").
6) Вывод из рацпредложения (нелогичный)! Гусь, в следующий раз мы у тебя Штуку своруем. Все лучше в свою дивизию, чем Белкам всяким.
7) Не был определен боевой порядок на маршруте. Блек думал, что звеном-тройкой пойдем, а Альфа думал, что пеленгом. Так и играли в чехарду и догонялки некоторое время. Зато на маршруте скучно не было.
8) Итог вылета - один выживший, ноль очков. Без комментариев... Хотя нет, есть комментарий все же один ( (с) Мастер Йода и Зеленки). Антип, похоже, летал перед этим на "Путь самурая" (сам он это отрицает и считает поклепом) и не совсем отошел к тому моменту от впечатлений. К тому же он, видимо, не очень внимательно читал "Бусидо", эту настольную книгу и, можно сказать, НПП и ФАП для самураев. Так что, он с криком совсем не "Банзай", но что-то тоже короткое и тоже на "Б" ( а еще что-то на "Х", но явно не фамилия императора Хирохито, хотя первый слог, вроде бы, тот же), все-таки уничтожил бортовым оружием (а еще бортовым винтом, бортовым двигателем, бортовым фюзеляжем, обеими коробками бортовых полуторакрыльев...) вагон и два танка, а еще (бортовым килем) умудрился поцарапать боковую броню одного коляна, чем вызвал нервный припадок у механика-водителя. Тот ведь только-только танк из кузовного ремонта забрал, циммерит совсем свежий был... Знаете, сколько сейчас кузов стоит отрихтовать?! А покраска?! Колян ведь! Хоть и не "Порше", но, ведь, и не "запорожец"! Мама миа, майн Хитлэр! Ой вэй, Израэль... Ой, этого нельзя произносить... Таким образом окончательный итог вылета - один выживший, ноль очков, уничтожен вагон с содержимым (две единицы бронетехники, между прочим) и нанесен дополнительный ущерб в размере 2 000 (двух тысяч) рейхсмарок, которые пошли на перекраску коляна и восстановление нервного здоровья механика-водителя (прилагаем список выписанных лекарств: "Шнапс - 15 литров. Сумма - 150 рейхсмарок"). Ущерб частично был возмещен при сдаче на металлолом двух двигателей М-62 и других металлических частей чаек, а также пошивом из их перкаля, фанеры и березовых реек замечательных индивидуальных палаток и их последущей продажей туркам. Те вообще все подряд берут, им даже удалось пулеметные фоки всучить (сейчас как анекдот идет - фока с огневой мощью в четыре горохомета.)...

Второй вылет.
Атака на тот же поезд, но уже с вертикального пикирования с пяти-шести тысяч (но не больше чем с семи) метров...
Вроде бы все нормально прошло. Особенно повеселила гурьба чаек внизу, пошедшая на поезд. Вынесли их только так. А результат не очень. Отработали по поезду в основном сами защитники поезда, доблестно уничтожив зенитным огнем три вагона и три чайки . А повеселила потому, что имели они наглость атаку начать как раз перед нашим подходом. Мы уже расстроиться успели, что нам ничего не достанется, а тут выступление цирка получилось... Причем бесплатное! А так, конечно же, жаль нам наших соратников и соцветников. Приносим глубокие и т.д. и т.п. доблестным Reds. Сами там же обожглись, все понимаем...Наверное наша атака в первом вылете также сверху смотрелась. Всем кто видел - извлечь урок! Лично мы для себя выводы сделали. Атака с пикирования прошла успешно, хотя Штуку такой поезд убил бы на полпути, а "наши" чайки вроде бы все сбросились (кроме Антипа ) и все ушли (даже Антип, у которого к тому времени самурайские привычки почти полностью к тому времени испарились. Хотя сбрасывать боекомплект он не решился, то ли памятуя, как ругались вооружейники, подвешивая ФАБ-100, то ли все еще помня, что самураи бомб не сбрасывают, хотя, может быть, от лобовых атак поездов и вагонов изредка и уворачиваются.) Ладно хоть решил, что в этот момент случай "изредка" настал и увернулся...Итог - все выжили, у Альфы четыре танка и два вагона. Антип не сбросился по тех. причинам. Блек - не знаю, может быть не успел. Помню, он нас искал в это время, периодически выдавая в эфир - "ежииики, вы где?..". А еще, по результатам всей часовой миссии, экипажи колянов по брюлику с салатом получили каждый . Хотя, может быть кто-то и с ножиками получил, не знаю точно . Зря Антип Колян поцарапал, рассердил он их... Шутка ли - сбито 7 самолетов красных! (Три вагона, уничтоженых в разгаре пальбы по противнику пришлось списать на азиатские орды... А жаль, 7 самолетов, 3 вагона и 6 танков смотрелись бы в отчете намного лучше, чем просто 7 самолетов...) Новоиспеченные рыцари-зенитчики просили чаек заходить еще, предлагали чаёк, извиняясь за невольную тафтологию. Чайки вежливо и не очень отклоняли приглашение, бормоча что-то про "а-же це 20 горбатых Пешек из Бостона", которые вот-де обязательно придут навестить гостеприимных зенитчиков, но только попозже, после какой-то квалификации и смены карт. Зенитчики решили, что это какая-то плодовитая без меры семья шулеров (американизированных выходцев из Чехии, обладающих доминантным генетическим недостатком), выступающие на отборочных соревнованиях в карты и решили в подкидного дурака с этими американцами Пешками на всякий случай не играть. Особенно на свежеобретенные брюлики и шнапс (итак меньше двух литров осталось!).

Третий вылет.
Атака танковой колонны.
Вышли позже всех, поэтому пришли уже в разгаре пира. К нашему удивлению, с десяток чаек уничтожил всего пару-тройку, ну, может, пяток, танков и все весело резвились подсвечивая колонну зеленными трассерами. Полк ИБА доблестной 72-й АГ был настроен более серьезно. В качестве доказательства позволим себе привести отрывки из доклада после б. в. ("боевого вылета", а не "большой выпивки") второго ведомого 72AG_ABC:"Над целью - клубок Чаек. Как там никто не столкнулся? В этой ситуации решил, что лучше гарантировано принести танк, в одной атаке сбросил все и побыстрее отошел от цели. Потерял обоих своих при входе в пикирование, нервничал, что столкнемся из-за того, что выберем одну и ту же цель. Обошлось. Отработать бы моментики эти...""Все трое ушли домой и сели, но, по факту, - шли практически в одиночку (до полпути). Надо отрабатывать быстрый сбор и уход именно группой. ""Пришлось при посадке уйти на второй круг, т.к. Антип был где-то сзади в глиссаде, но нас не видел."Позволю себе добавить вольный комментарий к словам сего черезчур серьезного и нервного мл. лейтенанта, порывающегося отрабатывать моментики и моментища и безмерно любящего знаки препинания (а так же примечания в скобках). Решил уже после входа в глиссаду - "ну его, от греха подальше" и ушел на второй резким боевым разворотом... Красииииво... Уже потом дошло, что такие маневры гораздо больше способствуют большим "бада-бумам" в воздухе и матам в радиоэфире, нежели продолжение посадки. Ладно хоть вообще дошло, и то хлеб.При пробеге чуть не столкнулся с взлетавшей чайкой - от нее срулил с рулежки на землю вправо, а она тоже в ту же сторону. Не все знают про правило - "расходится левыми бортами", т.е. поворотом враво. Это уже не говоря о том правиле, что гласит - "садящийся борт имеет приоритет перед взлетающим". Про это правило вообще никто слыхом не слыхивал на АДВ. Все норовят быстрее в воздухе оказаться. Ну и оказываются там частенько уже в каком-то белом платье с названием то ли "пустыня", то ли "степь", то ли, вообще, "макака-савойя" и при крылышках пернатых.
А может просто слова такого мудренного не знают... "Приоритет"...
Объясняем - "приоритет", это когда мы садимся, а взлетающие ждут на месте, если садимся не на них, и убегают что есть духу, если садимся на них. В ответ обещаем также предоставлять приоритет любому другому пилоту, находящемуся на, говоря по-буржуйски, "short final", а по-нашенски, рабоче-крестьянски, тем кто уже лапы вывалил, перья распушил и готов размазаться по всей ВПП или рулежке.
В итоге сего без преувеличения весьма результативного вылета все трое представителей "серьезного" полка принесли по танку и совершили посадку не только на свой аэродром(!), но и на свои шасси(!!!), и даже не подломив их(!!!!!!)! Чем по праву и гордятся... (Хотя мл. лейтенант Альфа "Капитан Кенгуру" 72AG_АВС и пытался проверить максимально выдерживаемую стойками нагрузку, применив секретный элемент высшего пилотажа "прогрессирующий козел". До двух "же" Чайка держит точно! Только тссс, никому не слова, у него нет лицензии летчика-испытателя...) А еще мы наводили пару Гуся на поврежденный мессер и уговаривали - "воруй его, пока другие не своровали". Уговорили . Но с трудом. Вот какой у нас честный и принципиальный комдив! Прям Чапаев и дедушка Ленин из рассказов Зощенко в одном лице. (с) Стосковавшийся по АДВ (целую войну пропустил как-никак), 72AG_ABC (Seven two Alpha Golf - Alpha Bravo Charlie, или, просто Альфа) и вся 72-ая АГ (да-да, вы все тоже отчасти повинны в создании этого, с позволения сказать, опуса).
preP.S. И это коротко?! У кого-то словесное недержание, между прочим...
P.S. Антип, Блек, Гусь, простите за колкости, это только шутки и ничего кроме них. Даю официальное разрешение и поощрение на ответные. Да я и себя старался не жалеть.
P.P.S. Вы еще и вулчить потом пошли?! Нафига, простите за французский?!

Диагноз--- АДВ зависимость

Не перестаю удивляться некоторым пилотам. Это до какого состояния надо дойти, что бы заниматься подобными вещами. Мы летаем что бы получать удовольствие от игры, но у некоторых игра превратилась в смысл жизни, от которого он хочет получить массу дивидентов. Пройдясь по ссылке и немного поразмышляв. приходиш к выводу, что АДВ это действительно наркотик. И не все его переносят однозначно.

http://games.alkar.net/phpBB/viewtopic.php?f=114&t=168092&st=0&sk=t&sd=a

Кость в горле

вот как нас уважают.
Мое мнение однозначно--- дать людям на АДВ отдохнуть от 72-й
Они тоже имеют право быть первыми и лучшими )))
Кроме того пора искать другой проект более интересный. Пускай не такой длинный но захватывающий. Что бы адреналин понимаешь ли...

ADW. Плюсы и минусы

И вот, наступил очередной перерыв в войнах на ADW !

Время подводить итоги и бросить камнем !

Итак, главные минусы ADW для 72АГ, которые озвучил командир подразделения Ил-2 72AG_Goosf:

1. АДВ правиться не будет, то есть воспринимать надо "как есть" со всеми достоинствами и недостатками.
2. В последнее время снизилась функция администрирования на форуме и в игре.
3. Очень много критики 72АГ со стороны участников проекта.
4. Перепалки на форуме Алькар, с вовлечением наших пилотов (некоторые особо несдержанные наши пилоты даже позволили себе оскорблять противника).

Главный вывод - 72АГ необходимо отдохнуть от ADW, остальным пилотам на ADW надо отдохнуть от слишком эффективной для них 72АГ :)

Куда деться 72АГ?

• Найти похожий сервер
• Найти совсем другой сервер
• Сформулировать, наконец, пожелания к серверу
• Написать свой сервер

Думаем, выбираем

Опять мы плохие

После того как синии выиграли Львов по филдам, карта война закончилась досрочно.

Генератор посчитал ( и правильно ) что шансов у синих более нет и закончил войну.

Синии сбивая пачками резерв красных и вырезая статики и не подозревали, что им в этом помогают красные, которые летали только на резерве и при первом же попадании бросали самолет (что бы списывался )

- Кто был лучший ?

- Естественно 72-я !!! ( и это при том, что мы в эту войну отдыхали )

- А кто виноват

- естественно 72-я ....

Операция "Авантюра"

Ситуация на ТВД сложилась сложная. Почти в два раза численный перевес синих (47х27). Возле прифронтовых колонн - бойня. В районе Севастополя - 4 действующих аэродрома синих, со всеми базирующимся на них. Идти на штурмах на колонны - верная смерть. По Севастопольским филдам на бомберах - утопично.

Четыре черепа - Антип, Кайра, Скиф и Игл, ломали голову. Что делать? Куда идти?...

...и тут разведка Кайры донесла о наличии корабля на курсе 90 в Севастопольской бухты.

"Будем атаковать с кормы! С нуля! Торпедами!" - предложил Антип.

"Это самоубийство!" - отказался Скиф.

"Это авантюра!" - согласился Кайра.

Вежливо и навсегда, промолчал Игл.

Подошедшему Ангелу и хотевшему на Илах, но не умевшему на "ашках" - сказать было нечего.

Быстренько проработали план и полетели...

Продуманный Антип, веривший в автопилот, выбрал А-20С. Он хотел очень точно прицелиться.

Битый Кайра, веривший во встречу с истребителями, в свою руку и глаз, выбрал А-20G. Он хотел уйти живым.

Как в любой, особенно спонтанно придуманной, авантюре, с ходу пошло не все гладко. Филды взлета оказались разными, собраться решили над Евпаторией.

Сбор - был вопросом отработанным, собрались и пошли в море на юг курсом 190.

В связи с большей вероятностью выживаемости А-20G, а победу запишут второй торпеде, единогласно решили идти Антипу первым. Гора возле Севастополя дала поправку на время начала разворота на боевой курс, пара пошла на боевой. Кайра, для увеличения дистанции, начал разворот с задержкой и...

...услышал тихий мучительный крепкий русский оборот речи Антипа. Посмотрев в сторону Антипа, он увидел только пузыри.

Антип, развернувшись на боевой, включил автопилот. Он верил в него, а автопилот, наверно нет. Антип рухнул, рухнула и его вера в технику. Мысли и эмоции сплелись в голове. Сплюнув сгоряча, порвав на голове шлемофон, свежеразочарованный пошел курить. Была только одна "надежда" - Кайру собьют или он не попадет.

А Кайра, постегиваемый мыслями Антипа, твердой рукой и верным глазом уже выполнил сброс.

"Попал?" - с "надеждой" поинтересовался подошедший Антип, вдевая иголку в нитку.

"А в чем проблема?" - не понял Скиф.

"Да в корму попасть надо" - внесли ясность торпедоносцы.... Тьфу, нитку в иголку.

..торпеда попала.

Кайра сваливал на север, Антип, уколовшись иголкой и заклеив что-то к чему-то скотчем, поднимал второй торпедоносец, но шансов было мало, времени было мало.

Уцелевший штурмовик сел в Евпатории, нанасквозь знакомый филд. Полдня, только сегодня, Кайра проводил тренировки на нем с молодым пополнением...

"Пойду спать!" - решил Антип зашивать шлемофон завтра.

Операция "Авантюра" провалилась. Корабль не был потоплен. И самое обидное не в силу сложной обстановки, сильнейшего противодействия, а маленькой случайности, типа недожатой кнопки!


Мораль сей басни такова:
"На автопилот надейся, а сам не плошай!"

За справедливость !

или зачем учить силуэты!

Автор - 72AG_Kayra (С)

Колонна была из серии «мечта садомазохиста», решили взять ажэхи. Пара Антип-Кайра пошла с этой хренью, Штурман с юга догонял на основе с сотками. Плотненькая пара спокойно висела в воздухе, он был девственно чист.

Антип в голове строил план атаки, Кайра вслух помогал.«Выйдешь вперед, Штурман,на отвлечение зенов, я по началу, Кайра по концу колоны» - поставил задачу Антип. Молодой отвлекающий бодро начал выскакивать вперед.

А Кайра был настороже. Замыкающим быть почетно, первая пуля тебе. Но илы то были эмовские и он зачастую оглядывался со стрелка. «Атака слева – сзади – сверху» - доложил сзадисмотрящий и Антип пошел в левый разворот.

Выведя его на большой ракурс, Кайра «Хуком» влево легко уклонился от атаки.Мессер пошел на повторный заход…

Vulpecula из группы Free Radical`s был чертовски смел. Он выполнил 159 боевых вылета и сбил целых 25 самолета противника при своем смертельном исходе всего в 81 случае! Три штурма привлекли его внимание. Два вместе и слева на удалении еще один. А может и не штурмы, надо проверить и он полез проверять. Их кто-то атакует, надо прикрыть! Идеи Сталина и новенькая Р-40М – вдохновляли его.…а мессер пошел на повторный заход. Двадцать шестой сбитый маячил перед глазами, но таковым еще не являлся и Вульпекула, тьфу, не выговорить, в общем Вуль смело рванул на него.

Истребители сошлись в лобовой, мессер уходил вниз и Вуль во вращении с переворотом вниз, этот номер у него всегда вызывал восхищение, нажал все гашетки.

Что-то громко треснуло, добряче тряхнуло, педали провалились, а самолет как-то вяло стал идти за ручкой. Это столкновение, подумал Вуль, что таковым и являлось.

Надо тянуть к своим, может орден дадут, думал идейный антифашист, но по другому думал Штурман. Первые бои не сбили его порывистость, хотелось бомбить и сбивать. Он зубрил силуэты, тренировал типовые маневры, изучал вероятного противника и очень, очень хотел кого-нибудь сбить! Стрелок, отстреливающегося штурмовика, натолкнул его на первый шаг к зреющему решению. Силуэт, а силуэт такой, что он и не припомнит такого. Что-то он напоминает. Крест! Точно крест! Огонь! А съежившееся фигура немца в кабине, только придала ему уверенности.
Старый волчара Антип, как бык, увидевший красную тряпку, завидев штурма, атакующего самолет, уже больше ни о чем не думая, орлом упал к ним вниз. Все звериные инстинкты взыграли в нем и уже трассы с двух самолетов скрестились на Вуле.
«Женщина легкого поведения !!!(три раза)»

«Половой член меня понес прикрывать эти илы!»

«Мужчины с нестандартной половой ориентацией, что ж вы делаете!?», овладевший немногими русскими, но самыми сочными и часто употребляемыми словами, Вуль призывал к совести озверевших штурмов. Рука хаотично шарила по органам управления опозновательными сигналами, включила АНО и, орган его подери, накликала беду.

«Своих на помощь зовет!» - уверенно опознал Антип международные световые сигналы.«Не уйдет!» - громко подумал он.И не ушел! Справедливость восторжествовала!

… но торжествовала недолго. Пока не пришло сообщение о сбитии своего самолета. Да еще и с антифашистом на борту! Повисла пауза, а потом эфир зашелся смехом. Извиняться, но где и как? Решили свалить на Менделеева, по свежеродившейся версии, как указавшего на него, как на врага, чему он, впрочем со смехом, не сопротивлялся…

Мораль сей басни такова.

Учите силуэты, не просто силуэты, а силуэты с отломано-обломанными крыльями, килями, рулями, дымами и … находящимися в них пилотами!

ИТОГИ (войны) ПОЛЕТОВ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ

Итоги полетов на АДВ за синию сторону

Совершено 4291 вылет потеряно самолетов 1648.

Коэффициент потерь ----38.4%

Синими потеряно 5427 самолета. Из них 72-й потеряно 1648,

что составляет 30.4 %

Дивизия заняла третье место из всех дивизий обеих сторон.

Наименование	Потери красных	Уничтожено 72-й	% от общего числа
Сбито самолетов	5017	495	9.9
Истребителей	3662	395	10.8
Бомбардировщики	1356	110	8
Потери техники	11105	1826	16.4
Самол. на земле	747	275	36.8
Зенитки	3935	634	16.1
Орудий	1236	88	7.1
Танки	3083	446	14.5
автомобили	735	53	7.2
Выгоны	1783	325	18.22
Кораблей	19	3	15.8
Топлива тонны	57823	15877	27.5
боеприпасов	48422	14701	30.6
ремкомплектов	32392	8667	26.7

Общая оценка по итогам войны ---- хорошо

Продолжение

За "Штукой"

ГРИФ СЕКРЕТНОСТИ СНЯТ.

автор 72AG_Kayra

Хочу "штуки" в основу.

.....который день бубнил старый лейтенант Антип. Командэр Гусь дал добро, но их стоило заработать. Красные "лавки" и "яки" с Буками и Белками, надежно перекрыли юг. Логопочитатель Андрес энд компания выводили своих штуко-жужопочитаелей в глубокое море практически безошибочно. Легкая добыча на филде О8 в виде стоянок самолетов стала братской могилой белокурых... Пропагандист и вдохновитель Веккер доставал новый план, но его хоть кури, а дела не было. Достучавший очередной идеей до твердолобых штурмов, он предложил им пойти севером. Первую и удачную попытку в этот день сделал фельдфебель Кайра. Проползя на брюхе через север, он приложил на стоянке шесть яков и... разведал поезд!!!

Продуманный Антип с ходу ухватился за идею, но битый неоднократно в куче, подбил Кайру с еще одним безусым фельдфебелем, с чисто арийским именем - Пропеллер, на казалось бы полную авантюру - идти по одному. В основе его предложения, лежал конечно же здравый смысл, впрочем лишь бы не ворчал. Но договорились собраться... Антип с Кайрой сорвались с места, безусый фельдфебель замешкался. Догонишь...

Из востановленного маршрута полета.

Кайра пошел севером, Антип пошел по каналам и речкам по центру, с прошлых компаний он после Львова это полюбил. Пропеллер догонял по авианаводке, но взял на всякий посередине, взолнованно сообщив потом о голодном красном. Друзья по оружию поддержали его - за стрелка не садись, чуть что тяни на юг, от нас подальше... Красный тоже был, наверно, молодым сержантом и смотрел только вперед, на Берлин. Пропеллер слился с землей, красный пошел на фронт.

А Веккер пилил "пешку", пилил так, что все красные это слышали, а когда он запилил "ила", красные все пошли пилить вдохновителя. Ну а под этот шумок наша троица благополучно скрылась в тылах противника. Ярый продуманный индивидуалист Антип к цели пришел один. Кайра - друг молодежи, собрался с Пропеллером, но тоже будучи не простым, беря пример со своего лейтенанта А, "попросил" его доразведать поезд. Жажда удачи одолевала лейтенанта, внутренний голос его сопротивлялся, но очень, очень хотелось новую "штуку" и он пошел. Внутренний голос все же не дал ему близко подойти, монокль свалися под сиденье, эфир наполнился сомнениями - "вижу поезд", "нет не он...", "точно он", "не, надо поближе".... Любовь к "штукам" победила внутренний голос и Антип решился идти под зенитки.

"Точно он, стреляет". Поджимало время, Кайра протупил восточнее, Антип примерял лавровый венок один, пришлось со снижением и убеждением "одного собьют", срочно выдвигаться к поезду. "Я пошел", нервничал Антип, "рано..."

Поезд стоял как игрушечный, с извилинами, на спусках-горочках, весь "пушистенький" такой....зениточками. Что и смущало ветерана компаний. Пока он смущался, два фельдфебеля приблизились к этой занимательной картине.

А лейтенант отвлекал, отвлекал всех пушистиков и 3000м мало его успокаивали...

Расторопный Кайра выскочил с ходу почти поперек поезда и лихо сыпанул веером эсцешками.

Фельдфебель с арийской фамилией, неотступно следовал по пятам.

Ветеран, в ужасе не успеть, свалился сверху, не теряя Пропеллера из виду, как явного конкурента.

А Пропеллер-то уже на боевом, но левой части поезда уже не было, справа-сверху заходил Антип, лезть под бомбы "уничтожителя союзников" не хотелось и он выбрал один посередине.

Антип удовлетворенно хмыкнул и нажал рычаг сброса....

Поезд пылал, стреляли вдогон зенитки и все облегченно-напряженно сваливали. Очень обидно погибнуть за 30 секунд до конца миссии.

Итог. А итог такой. Полк получил за уничтоженные 10 вагонов и 370 тонн ресурсов - 16 "рейхсмарок", на которые, в купе со сложенными ранее, идеолог Веккер приобрел 9 новеньких "штук".

Балатон( или как 72-я испортила красным малину )

Балатон, это такой полигон, где встречается лучшая техника с обоих сторон. И где применяются домашние заготовки в тактическом плане. Не обошлось и на этой войне без сурьпризов. Война началась на карте как обычно ... борьба за прифронтовые филды велась с переменным успехом. Но красные смогли продвинуть свои колонны глубоко на север. Синим пришлось не сладко и все силы были брошены на остановку красных колон. Заметив, что колонны приостановились, руководство красных ( Дестроер, Аляба и КО) применили грамотное в тактическом плане решение-вынести ближайшие филды синих. Но изюменка заключалась в том, что выносили они их на малой высоте с использованием штурмовых Як9 с 37 и 45 мм пушками. Умело используя эти самолеты они за миссию выносили по два филда и дошло до того, что у синих оставался только один филд. Положение было критическим. Тогда было принято решение-- 1. Истребителям прикрывыать филды на низких высотах 2. 110 с дрыном выносят колонны ( полет в один конец, а что делать ? )
3. второй бомберский прокачивает активных пилотов для призов. Было принято решение карту закончить до утра ибо с утра ее закончат красные......... Всех настроли на игру до конца. Командир АДВ Гусь скзал " Буду летать до упора, пока будет кворум, но карту закроем.." 72-я вдруг вся объединилась вокруг одной цели и пошли за своим командиром( потом уже выяснилось, что некоторые в этот день провели 14 часов за монитором в Джоем в руках ---больные люди )
Второй день начался с того, что дневные истребители ввели борьбу с саплайщиками красных. Нельзя было допустить, открытия П 9. С Этого филда красные с ДРЫНОМ успевали сделать по два вылета за миссию. одновременно наши бомберы активировали пилотов второго полка. Сврбодные истребители вылавливали ДРЫНОЯКОВ.
В вечернее время Битва разгарелась не на шутку. Все понимали, что БАЛАТОН-ЭТО МОМЕНТ ИСТИНЫ, от которго зависит исход войны. С Одной стороны 72-я + ФИНЫ+отдельные пилоты других сквадов с другой асы АДВ Дестроер, Аляба и КО+ РФФ
Сражение проходило с переменным успехом, но ближе к 24.00 стал заметен отплыв красных. Даже сбитие Бетти ( прикрывало 4 истребителя ) и нескольких Жужж не остановило синих. Новая миссия и новые атаки синих--в небе 8 Жужж. При этом все идут к одному филду разными группами и на разных высотах. И тут красные допускают тактическую ошибку. Они кидаются на дрынах выносить синии филды. Результат -жужии отработали отлично убит еще один филд красных и полевая База. Это сработало деморализующе на красных. Многие видя без исходность ( а возможность защититься у них была ) стали покидать сервер. 72-я настроенная на всю ночную активную борьбу такого подарка не ожидала. Поэтому был вытащен из широких штанин наш СЮРПРИЗ-- 6 Активированных БЕТТИ. при этом выбрали их когда многие красные АСЫ пошли спать.
Думаю врядли бы они ушли если бы знали, что у нас есть Бетти. Поэтому мы специально их до нужного момента не выбирали. Ну вот наступил час " Х" Подняты 6 Бетти---удар ошеломил не только оставшихся красных но и синих и ГЕНЕРАТОР, который долго думалкакую еще пакость выдумать и выдумал---" Игра еще длилась 4 часа уже при закрытых красных филдах. Но мы знали, что карту надо добивать любым путем и добивали. Правда не все выдерживали-- сон клонил и силы истощались. Вдремнув пару часов недалеко от монитора, подошел к экрану и увидел то за что боролись. БАЛАТОН НАШ !!!!!!!
Естественно на следующий день начился вопль красных, что синии играют не по правилам. Но думается что в данной битве выйграл моральных дух синих, который оказался у них выше




Дополнение
продолжение

Опять Львов но 44

Интересно , но почему то Львовская карта собирает много народу. Из отпусков и отдыхов вернулись наши истребители. И сразу стало возможным повторить то , что сделали в 41. а именно нанести групповой удар по филдам. Начало закрыли О7 наглухо с помощью Бетти. Затем всеми средствами -и Жужжи и 110-ки и Штуки и конечно Бетти накинулись на О 12. красные как то сникли. И смерились с проигрышем карты. Результат- карта выиграна за сутки. 72-я принимала непосредственное участие совместно с другими синими сквадами. Особо отличились Фины . Молодцы ребята!!!!

Продолжение

Проигранные карты

как не старались пилоты синей стороны сдерживать красных на Кубани, но тов. ГЕНЕРАТОР делал свое дело четко. Я ни сколько не умоляю умение и старание красных-не ни в коем случаи. Но Синии зная , что эта карта КРАСНАЯ сделали ставку на уничтожение статических самолетов. И делали это классно. ?2-я естественно приложила к этому руку. Одновременно истребители и штурмовики синих всеми силами оттягивали конец карты надеясь на чудо--успеть выбить статики раньше, чем Красные и " Кузнецом " выйграют карту. И тут впервые произошел срыв у красных. Устав более честно бороться они применили не красивый прием-- На пустых филдах, где не было ни килограмма боеприпасов , стали появляться Б-25 со своими пушками на стоянках. Синии прилетев туда и будучи уверенными, что там нет зенитного прикрытия попытались атаковать Статики. Но не тут то было-Б-25 с помощью турельного пулемета, создали хорошее ПВО и не только отбили атаку , но и сбили два самолета.

И сделали это пилота РФФ, от которых мало кто этого ожидал. Но и Генератор не остался в долгу. Он Закрыл эту карту в пользу красных " По уничтожению самолетов "??????
Как могло такое случиться , если потери по самолетам у красных были болельше на 50 самолетов??? Вопрос заданный админам так и остался без ответа. Как и вопрос как красные выйграли карту Прохоровка.

Далее были карты Смоленск и Крым. Карты безпорно выйгранные красными. Одна из причин их успеха-низкая посещаемость сервера наших истребителей. Что произошло, почему истребители вдруг пропали это отдельная тема, которая обсуждается на форуме сквада. Но то, что Красные Бостоны и Пешки разгуливали на Этих картах как по бульвару, "заслуга наших истребителей ". Конечно не обошлось без взаимных упреков пилотов сквада. Сквад как бы разделился на две половины --Истребители и штурмобомберы. Каждый видел причину в плохой игре в игре другого. Коллектив как бы распался. Появились скрытые обиды, возмущения. А ларчик просто открывался---усталость и нервозность, которая была вызванна не только 6-ю !!!! проигранными подряд картами, но явным сливом двух запланированных карт со стороны ГЕНЕРАТОРА. Казалось, что бороться уже с ГЕНЕРАТОРМ безполезно. Настроение было паршивое. Хотя надежда еще теплилась. Теоретически шансы мы имели. Но для этого надо было только одно--СОБРАТЬСЯ ВОЕДИНО......

Продолжение

Бой ГИГАНТОВ или Гвардия не сдается - Кубань 43

Интересный случай произошел на Кубани 43. Как известно бомбардировщики ищут наиболее безопасный пути подхода к цели. Ищут все и красные и синии. и вот однажды идущий самостоятельно Хенк ( ТРАССЕР ) встретил в утаенном уголке два А 20 и одну Пе2.

"АГА" -сказали КРАСНЫЕ -"попался" и кинулись его атаковать со всех сторон.

" Держись Серега"---крикнули ему из ТС 72-й мысленно понимая. что шансов остаться в живых у Хенка нет.

Но ШАНС всегда есть и "СТАРАЯ" гвардия не сдается. Трассер принял бой и умело подставлял атакующим бока под боковых стрелков.

" Пешка дымит -сваливает " донеслась первая обнадеживающая информация.

" Уходи "-посоветовали ему бывалые в боях товарищи.

"Не могу, А 20-и наседают--кручусь "-донеслось далеко из моря.

Чувство обиды не давало покоя, что где то твой союзник и товарищ в неравном бою выжимает все из своей машины один. А ты сидишь и закусываешь губу.

" один А20 готов "-доложил Трассер и чувство радости, удивления наполнило кабину самолета.

" Молодец Сергей, Молоток, НУ ТЫ КРУТОЙ!" -понеслось в Эфире и раздались восклицания, и чувство гордости за умелые действия пилота.

"Ты свое дело сделал на все сто"- похвалили все ( пассивные )участники событий

"Уйдешь?" уже для статистики спросили Трассера--- "

Нет , еще один тут-крутимся "-напряженно ответил Трассер.

" Да брось ты его"- с облегчением посоветовали ему

"Вторая А 20 готова--мужики я их всех посбивал"----констатировал Трассер..

И не много спустя еще донеслось то, что вызвало просту удевление " Мужики а я все время с бомбами летал, забыл в суматохе сбросить... ))))". Экономный Хенк оказался.....

МОЛЧАНИЕ--------- Сереж, слов нет!!!!!!!!!!! Супер-пример для начинающих..

Думаю что это событие карты --УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гвардия хоть и старая никогда не сдается !!!!!

Продолжение

Кубань 43

карта Кубань из начально устроена так , то танки синих не могут дойти до контрольной точки красных. тоесть захватить штабы. Но синии не сдаются и атакуют красных везде и в воздухе и на воде и на земле

Прдолжение

Прохоровка

Сказать что трудно-ничего не сказать! Противник выучил нашу тактику и действует против нас организованно. Пример вчерашний вылет, когда в двух миссиях потеряли 7 Жуж. После трех дней в ударных полках их 17 бомбардтровщиков осталось 2. Наши истребители пытаются найти новую тактику по прикрытию бомбардировщиков. Борьба продолжается. Сегодня , когда уже казалось этой без результативной борьбе не будет конца, помощь пришла от туда , от куда и не ждали. Финские бомбардировщики обратились через Чат с просьбой дать им цель. Им дали важный филд J7, а мы пошли на D 7 . Наши бомберы закрыли только две секции, а фины три. Наши не смогли закрыть филд а фины смогли. За это от лица 72-й они получили благодарностью Далее действовали тоже сообща и результат пришел-- 4 филда красных их пяти закрыты!!!!!!!!!!! Это далеко не победа, но в моральном плане это радует. Спасибо всем.

Продолжение